In diesem Buch geht es darum, wie wichtig Barrows Produktion von Kriegsmaterial für die Bemühungen im Ersten Weltkrieg war, und es geht um die Barrovianer und Männer aus der umliegenden südlichen Lakeland-Region – aus allen Gesellschaftsschichten –, die im Ausland kämpften, und um die weiblichen Kriegshelden der Region. Es enthält Hintergrundinformationen zur Geschichte der Stadt, etwa zur Furness-Eisenbahn, zum Eisenerz in der Gegend und zum Schiffbau, und listet die vor und während des Krieges in Barrow gebauten Schiffe sowie Informationen darüber auf, was mit ihnen passiert ist. Zu diesen Schiffen gehören Mikasa und HMS Vanguard. Bei Ausbruch des Ersten Weltkriegs nahm Vanguard an der Schlacht um Jütland teil. Die Mayfly (oder die Won't Fly, wie Churchill sie nannte), die von Vickers in Barrow nach ähnlichen Grundsätzen wie die sehr frühen Zeppeline gebaut wurde, wurde 1911 vom Stapel gelassen. Sie war das erste britische starre Luftschiff, das gebaut wurde. Heute beschäftigen Astute-U-Boote für die Royal Navy Barrow und die Einheimischen kommen, wenn neue U-Boote vom Stapel gelassen werden. Dieses Buch dient auch als Nachschlagewerk für örtliche Kriegstote und Kriegshelden, verlorene Helden, die Empfänger des Victoria-Kreuzes in der Region und Gedenkstätten mit Einzelheiten zu den Gedenkenden (einschließlich derjenigen, deren Namen auf Gedenkstätten unerwünscht waren). Das Barrow's War Memorial im Barrow Park wurde im November 1921 von Feldmarschall Sir William „Wullie“ Robertson eingeweiht und enthält fast 600 Namen derjenigen, die im Ersten Weltkrieg kämpften und starben.