Das alte Unternehmen Boulton & Paul aus Norwich stieg 1915 in den Flugzeugbau ein und entwickelte sich schnell zu einem der großen Innovatoren. Sie leisteten Pionierarbeit im Metallbau und bauten den Rahmen des größten jemals in Großbritannien gebauten Flugzeugs, des Luftschiffs R.101. Die Overstrand, der letzte ihrer überragenden mittleren Bomber, war das erste Flugzeug der Welt, das über einen kraftbetriebenen Geschützturm verfügte, und nach ihrem Umzug nach Wolverhampton im Jahr 1936 und der Namensänderung in Boulton Paul Aircraft wurden ihre Geschütztürme zu einem wichtigen Bestandteil der Kriegsanstrengungen, nicht zuletzt in ihrer eigenen Defiant, die in der Luftschlacht um England kämpfte und in den dunklen Nächten des Blitzkrieges der erfolgreichste Nachtjäger war. Ihr Balliol-Trainer der Nachkriegszeit war das erste einmotorige Turboprop-Flugzeug der Welt und ihr letztes Serienflugzeug, da die Technologie ihrer Geschütztürme in ihre Weltführerschaft als Hersteller von kraftbetriebenen Steuereinheiten und dann von Fly-by-Wire übertragen wurde. Als Teil der Dowty Group und später von GE Aviation wird ihre fortschrittliche Produktlinie für die Luft- und Raumfahrt nun in die Firma Moog investiert, die immer noch in Wolverhampton ansässig ist und immer noch innovativ ist.