Hubschrauber sind eine Schlüsselkomponente jeder Streitmacht und erfüllen eine Reihe von Aufgaben, die nicht nur früher von Flugzeugen übernommen wurden, sondern auch viele völlig neue Aufgaben übernehmen. Dank ihrer Fähigkeit, überall hin zu fliegen und von so unterschiedlichen Standorten wie aus dem Regenwald gehackten Landeplätzen oder dem Pitching-Deck einer Fregatte aus zu operieren, bietet der Hubschrauber eine Flexibilität, die den Streitkräften in der Vergangenheit unbekannt war. Ob U-Boot-Abwehreinsätze durch einen Merlin, Feuerunterstützung durch einen Apache, Vorräte durch einen Puma, Evakuierung von Verwundeten durch einen Casevac Chinook oder Rettung durch einen Sea King – Hubschrauber bieten der Royal Navy, der British Army und der Royal Air Force beispiellose Fähigkeiten in der Konfliktgeschichte. Von seinen Anfängen an als Kuriosum mit geringem operativen Nutzen, haben die britischen Streitkräfte den Hubschrauber bald mit dem Whirlwind für die Royal Navy und RAF und dem Skeeter für das Army Air Corps übernommen. Da diese Hubschrauber als begrenzt galten, war es die Einführung der Turbowelle, die den Hubschrauber revolutionierte, wobei der Belvedere, der Wessex, der Wasp und der Scout neue Fähigkeiten mit sich brachten. Die nächste Generation, der Puma, der Lynx, der Sea King und der Chinook, die alle für Turbowellenantrieb ausgelegt waren, machten den Hubschrauber zu einer unverzichtbaren Maschine für alle Streitkräfte und haben sich seit den 1970er Jahren bei den britischen Streitkräften bewährt. In „Britain's Military Helicopters“ beschreibt Chris Gibson die Entwicklung des Hubschraubers im britischen Dienst, von seinen Anfängen mit dem Sikorsky R-4B-Test, der von Fleet Air Arm-Piloten in den USA geflogen wurde, bis hin zum neuesten Wildcat und Apache Guardian. Dieses Buch ist durchgehend reich bebildert und enthält Originalfotos und Bilder aus Archiven, von denen viele bisher unveröffentlicht sind.