Mit dem Herannahen des Zweiten Weltkriegs wurde der Flugplatz de Havilland in Hatfield erheblich erweitert und konzentrierte sich auf die Produktion und Entwicklung von Moskitos. Das Unternehmen leistete auch Pionierarbeit bei der Produktion und Entwicklung von Düsentriebwerken unter der Leitung von Major Frank Halford, was zum Düsenjäger Vampire führte. Frühe Verkehrsflugzeuge waren die Dove und die Heron, aber das wichtigste Pionierprogramm war die Comet, das erste Verkehrsflugzeug der Welt, das am 27. Juli 1949 erstmals flog und am 2. Mai 1952 bei BOAC in Dienst gestellt wurde. Basis war das schwanzlose Forschungsflugzeug DH.108 Auf dem Vampire-Rumpf wurden die Auswirkungen der Schallgeschwindigkeit untersucht, die am 9. September 1948 Mach 1 überschritt. Das Düsenflugzeug de Havilland entwickelte sich durch die Trident, das erste Flugzeug, das bei jedem Wetter automatisch mit Passagieren landen konnte zum BAe 146 Whisper Jet, Großbritanniens erfolgreichstem Düsenflugzeug. Neben der Entwicklung von Turbostrahltriebwerken entwickelte die Engine Company auch Raketentriebwerke. Die Propeller Company entwickelte Luft-Luft-Lenkraketen und die Booster-Weltraumrakete Blue Streak Stufe 1. Weitere von de Havilland in Hatfield entwickelte Typen waren der Marinestreikjäger Sea Vixen und der Business Jet DH 125.