Dies ist die Geschichte der Suche nach einem Traum. Die Spitfire PK350 ist die einzige späte Spitfire, eine F Mk 22, die jemals wieder voll flugtauglich gemacht wurde. Sie hatte keine Einschränkungen an ihrer Flugzeugzelle und war mit vier voll funktionsfähigen 20-mm-Kanonen so gut wie an dem Tag, als sie im Juli 1945 in der Nähe von Birmingham, England, vom Band lief. Als restauriertes Flugzeug flog sie erstmals am 29. März 1980 eines gewissen John McVicar „Jack“ Malloch. Malloch war inzwischen eine Legende in seiner Wahlheimat Rhodesien und wurde 1977 von der Hierarchie der Rhodesian Air Force mit der Restaurierung der SR64, wie sie damals genannt wurde, beauftragt. In zweieinhalb Jahren stellten Jack Malloch und seine vertrauenswürdigen Ingenieure mit entscheidender Hilfe der rhodesischen und südafrikanischen Luftstreitkräfte die SR64 vollständig wieder in den Flugzustand. Die Tatsache, dass sie mit einem Propeller einer deutschen Firma ausgestattet war, fügte einem Projekt, das mit Sanktionen Großbritanniens, dem ursprünglichen Herstellungsland, zu kämpfen hatte, eine süße Ironie hinzu und unterstrich den Unternehmergeist des Teams. Dies war möglich, weil Malloch mit Unterstützung der rhodesischen Regierung ein erfolgreiches Charter-Luftfrachtunternehmen aufgebaut hatte, das je nach Standort unterschiedliche Gestalten annahm, um Sanktionen zu umgehen. Mallochs Netzwerk erleichterte ihm somit die Wiederherstellung und den erneuten Einsatz einer Spitfire, wie er sie während des Zweiten Weltkriegs in der Royal Air Force geflogen hatte. Dieser Bericht offenbart einige faszinierende Erkenntnisse. Vom Testpiloten, der es am 25. Juli 1945 zum ersten Mal als PK350 flog, wird der Leser auf eine Reise durch das gesamte Leben des Flugzeugs mitgenommen, wobei der leitende Ingenieur des Projekts und die meisten überlebenden Piloten, die es geflogen sind, die Geschichte mit ihren Erinnerungen bereichern. Zwei Jahre lang erfreute die PK350 diejenigen, die das Glück hatten, sie fliegen zu sehen, hauptsächlich rund um den Flughafen Salisbury (Harare). Dann, auf dem geplanten letzten Flug, kehrte Mallochs Spitfire nie zur Basis zurück.