Die Marine kann uns den Krieg verlieren, aber nur die Luftwaffe kann ihn gewinnen. Deshalb muss unsere größte Anstrengung darin bestehen, eine überwältigende Beherrschung der Luft zu erlangen. „Die Jäger sind unsere Rettung, aber die Bomber allein sind die Mittel zum Sieg …“, sagte Premierminister Winston Churchill am ersten Jahrestag des Kriegsausbruchs vor dem Kriegskabinett. Doch als Großbritannien im September 1939 Deutschland den Krieg erklärte, handelte es sich bei seinen Bombern überwiegend um zweimotorige Typen wie die Wellington, Whitley und die Hampden, die nach dem Gemetzel am Tag bald auf Nachteinsätze umgestellt wurden. Kriegsreden allein können das nicht annähernd beschreiben Elend und Standhaftigkeit, Verzweiflung und Terror, die die Zivilbevölkerung während der „Blitznächte“ in Coventry, den Londoner Docklands und im East End ertragen musste, als Nacht für Nacht Bomben und Brandsätze auf sie niederprasselten. Ihre persönlichen Erfahrungen und die von Kriegsberichterstattern wie James Negley Farson sind ebenso lebendig, ergreifend und anschaulich wie die der Bomberbesatzungen, die in der frühen Nachtbomberoffensive den Krieg zum Feind trugen. Auch diese werden meist aus erster Hand erzählt, manchmal in BBC-Übertragungen an die Nation; und dazu gehört „The Unanswerable Double“; „Geflügelte Worte“; „Deutsche Verteidigung“; „Angst bekommen“; 'Spring dafür!'; „Die Nacht, in der der Treibstoff ausging“; „Flammen, Fackeln und Feuer“; „Busted Flush“; „The Tail Gunner's Story“ und „Hampden and ‚Wimpy‘ Ops“. Sie erzählen, wie es war, mit einem schweren Bomber über das besetzte Europa zu fliegen.