Die Scilly-Inseln, fünf bewohnte Inseln 24 Meilen westlich von Land's End, hatten für das Kriegsministerium von geringer Priorität, als der Erste Weltkrieg erklärt wurde. Da es keine Produktionskapazitäten, keine Industrie außer Blumenanbau und Landwirtschaft, keinen Strom oder Gas, keine öffentliche Wasserversorgung, keine Mobilfunkstation und nur eine Bevölkerung von 2.000 Einwohnern gab, hatten die Inseln einen Vorteil: ihre Lage. Scilly liegt an der Kreuzung von sechs großen Schifffahrtsrouten und war seit 1300 n. Chr. ein anerkannter „Schiffspark“, in dem Segelschiffe in Sicherheit ankerten und auf geeigneten Wind warteten, um neue Lebensmittel zu besorgen, Wasser aufzunehmen oder Reparaturen durchzuführen. Mitte des 19. Jahrhunderts versuchte die Admiralität, daraus einen Hafen für die Kanalflotte zu machen, und gab 1903 25.000 Pfund aus, um die Inseln mit 6-Zoll-Kanonenbatterien zu verteidigen, nur um sie sieben Jahre später wieder wegzunehmen. Als 1915 die deutsche U - Boote zogen von der Nordsee in die Western Approaches und versenkten eine große Anzahl von Handelsschiffen. Scilly wurde als Hilfspatrouillenstation der Royal Navy ausgewählt und im Laufe der Zeit wurden 20 bewaffnete Trawler und Drifter als Eskorten, Minensuchboote und Minen eingesetzt. Schichten oder U-Boot-Abwehrschiffe sowie 500 Mitarbeiter der Royal Navy. Im Jahr 1917 wurde Tresco Island zur Royal Naval Air Station mit 14 Flugbooten und über 1.000 Mitarbeitern. Die Inseln standen plötzlich an vorderster Front des U-Boot-Krieges. Dieses Buch beschreibt detailliert Scillys Beitrag zu den Kriegsanstrengungen, mit besonderem Augenmerk auf die Zivilbevölkerung, den Kummer über den Verlust von 45 seiner Söhne und das Trauma unzähliger Seeleute, die aus torpedierten Schiffen gerettet wurden .