Dieses Buch beschreibt die außergewöhnliche Kampfkarriere des in den USA gebauten Sturzkampfbombers Vultee Vengeance im Dienst der Royal Air Force und der Indian Air Force während der Burma-Feldzüge von 1942–45. Dieses einmotorige Ganzmetallflugzeug wurde vom Versorgungsministerium in den dunkelsten Tagen des Zweiten Weltkriegs bestellt, als die tödliche deutsche Kombination aus Junkers Ju.87 Stuka und Panzer-Panzerstreitkräften in einem Feldzug, der ein Jahr dauerte, den größten Teil Europas erobert hatte Nur wenige Wochen dauerten, und die Invasion Großbritanniens galt als unmittelbar bevorstehend. Die RAF hatte 1917 das Sturzkampfbomberkonzept erfunden, es jedoch in der Zwischenkriegszeit konsequent abgelehnt, da die Obsession schwerer Bombenangriffe fast ausschließlich das offizielle Denken dominierte. Als die Vengeance eintraf, suchte die RAF immer noch zögerlich nach einem Präzisionsbomber, um eine Wiederholung der japanischen Marineangriffe im Indischen Ozean zu verhindern, und sechs Staffeln wurden aufgestellt, um dieser Bedrohung entgegenzuwirken. Als die Japaner sich an den Grenzen von Burma und Indien befanden, erwiesen sich diese Flugzeuge, die für ihre ursprüngliche Aufgabe nicht mehr benötigt wurden, als mit Abstand die präzisesten Bomberflugzeuge, die die Briten bis zu diesem Zeitpunkt eingesetzt hatten. Die alliierten Armeen am Boden, einschließlich der Orde Die Chindits von Wingate forderten lautstark ihre weitere Verwendung und hielten sie für unverzichtbar, doch vergebens, und bis 1945 waren alle ersetzt worden. Ihre Leistungen wurden seitdem ignoriert, gefälscht oder verachtet, aber hier ist ihre vollständige und wahre Geschichte anhand von Augenzeugenberichten und offiziellen Aufzeichnungen.