Die Lockheed F-104 war eines der beliebtesten Überschallflugzeuge der Geschichte, obwohl sie in ihrem Heimatland, den Vereinigten Staaten, keine Anerkennung fand. Dennoch wurde es in fünfzehn Ländern auf der ganzen Welt eingesetzt und modernisiert. Es war das erste Kampfflugzeug, das die Geschwindigkeit von zwei Machs übertraf, und das erste, das die sechsläufige M61-Vulcan-Kanone für den Kampf einsetzte. Der Koreakrieg zeigte, dass die US-Luftwaffe in der Luft keinen großen Vorteil gegenüber Maschinen der USA hatte UdSSR, insbesondere wenn es um Kampfflugzeuge geht. Die sowjetische MiG-15 war der F-86 sicherlich nicht unterlegen. Darüber hinaus gab es in der UdSSR eine Massenproduktion, bei der die Zwänge des Staatshaushalts nicht berücksichtigt wurden. In dieser Situation galt es, sich einen qualitativen Vorteil zu verschaffen – und zwar einen riesigen. Es sollte ein F-104-Jäger sein. Es war ein relativ einfaches Flugzeug mit einem langen Rumpf und kurzen und dünnen Flügeln. Das Flugzeug sollte so schnell wie möglich sein, um die Kampfmethode anwenden zu können: Jagen, Schlagen, Laufen. Der Angriff sollte mit Raketen durchgeführt werden. 1953 erhielt Lockheed einen Auftrag zum Bau von Prototypen und drei Jahre später – am 2. April 1956 – der Pilot Joe Ozier mit der YF-104A (Seriennummer 55-2955). ), erreichte die doppelte Schallgeschwindigkeit.