In seinem Bericht an die Vereinigten Stabschefs von 1945 über den Erfolg der Operation „Overlord“ schrieb der Oberbefehlshaber General Eisenhower: „Am Morgen des 9. Juni konnte ich bekannt geben, dass die Alliierten zum ersten Mal seit 1940 Luftangriffe hatten.“ Die Streitkräfte operierten von Frankreich aus und innerhalb von drei Wochen nach dem D-Day operierten 31 alliierte Staffeln von den „Strandstützpunkten“ aus.
In ihren Prognosen für die ersten drei Monate nach dem D-Day ermittelten die Planer die Anzahl der vorgeschobenen Landeplätze, die in der Normandie zur Unterstützung der alliierten Luftstreitkräfte bis September 1944 erforderlich sein würden. Mithilfe von Karten und Luftbildern wurden einzelne Standorte vermessen und es wurden Pläne erstellt, damit nach der Eroberung jedes Standorts entweder die US Aviation Engineers, die Royal Engineers oder die RAF Airfield Construction Wings ohne Verzögerung einziehen und mit den Bauarbeiten beginnen konnten.
Dieses Buch erzählt die Geschichte jedes Flugplatzes, der bis D+90 in Betrieb genommen wurde, und erklärt die Methoden, mit denen er gebaut wurde, sowie die Einheiten, die von dort aus flogen. Die überwiegende Mehrheit der provisorischen Landebahnen wurde inzwischen auf das Ackerland zurückgeführt, von dem sie stammten, aber mithilfe von Ingenieurplänen aus dieser Zeit und modernen Luftbildern haben wir die Standorte in echter „Nach-der-Schlacht“-Manier dargestellt: so, wie sie damals und heute waren wie sie heute sind.
Die abgedeckten Flugplätze sind in der Reihenfolge des Datums aufgeführt, an dem sie für betriebsbereit erklärt wurden, also dem Datum, an dem das erste Flugzeug gelandet ist. In den ersten 90 Tagen nach dem D-Day waren 74 Flugplätze und Landebahnen in Betrieb oder im Bau.
JUNI
7. ELS-1 Pouppeville, B-1 Asnelles-sur-Mer, A-21C St Laurent-sur-Mer
15. B-3 Ste Croix-sur-Mer
16. A-3 Cardonville, B-2 Bazenville
17. A-1 St. Pierre-du-Mont, A-2 Cricqueville, A-6 Beuzeville
18. B-4 Bény-sur-Mer, A-4 Deux-Jumeaux
20. B-6 Coulombs
24. B-5 Camilly, A-10 Carentan
25. B-7 Martragny, B-11 Longues-sur-Mer
27. B-10 Plumetot, B-9 Lantheuil, A-7 Azeville
29. B-8 Sommervieu, A-8 Picauville
JULI
3. A-14 Cretteville, A-15 Maupertus
5. A-9 Le Molay, A-5 Chippelle
7. A-12 Lignerolles, A-16 Brucheville
8. B-15 Ryes
13. A-22C Colleville
16. B-12 Ellon
17. A-24C Biniville
19. A-13 Tour-en-Bessin
25. B-17 Carpiquet
29. A-23C Querqueville
AUGUST
6. A-11 St. Lambert
7. B-14 Amblie, A-25C Bolleville
8. B-18 Cristot
10. A-27 Rennes
11. A-31 Gaël
13. B-19 Lingèvres, A-30C Courtils
14. A-28 Pontorson, B-21 Ste Honorine-de-Ducy
15. A-19 La Vieille
16. A-17 Meautis
18. A-33N Vannes
20. B-16 Villons-les-Buissons, A-29 St. James
23. A-40D Chartres
24. A-41 Dreux
26. A-20-Lektion
28. B-24 St Andrè-de-l'Eure, B-26 Illiers-l'Évêque, A-36 St Léonard, B-30 Créton,
A-39 Châteaudun, A-48 Brétigny
29. B-28 Évreux, A-35 Le Mans, A42D Villacoublay, A-46 Toussus-le-Noble
30. A-26-Schluchten
31. A-18 St. Jean-de-Daye
SEPTEMBER
1. B-27 Boisney, B-33 Campneuseville, B-34 Avrilly
2. B-29 Valailles, B-40/A-61 Beauvais/Tillé, A-43 St. Marceau
3. B-23 La Rue Huguenot, B-48 Amiens/Glisy, A-34 Gorron
4. A-44 Peray
