Automatisierung in der Luftfahrt kann lebensrettend sein und ein Flugzeug und seine Passagiere durch stürmisches Wetter gekonnt zu einer sicheren Landung führen. Oder es kann ein Mörder sein, der ein Flugzeug zum Absturz bringt und alle an Bord tötet, in dem irrigen Glauben, dass es das Richtige tut. Lawrence Sperry erfand den Autopiloten nur zehn Jahre nach dem ersten Flug der Gebrüder Wright im Jahr 1903. Doch der Fortschritt war schleppend die nächsten drei Jahrzehnte. Dann kam das Ende des Zweiten Weltkriegs und das Jet-Zeitalter. Dann begannen die eigentlichen Probleme. Die Automatisierung in der Luftfahrt stößt an ihre Grenzen, und Piloten verlassen sich zunehmend darauf. Autopilot, Autothrottle, Autoland, Flugmanagementsysteme, Luftdatensysteme, Trägheitsleitsysteme. Alle diese Systeme sind nur so gut wie ihre Eingaben, die unglaublicherweise unbrauchbar werden können. Sogar die Automatisierung selbst unterliegt unvorhersehbaren Ausfällen. Kann die Automatisierung alle möglichen Eventualitäten berücksichtigen? Und was ist mit den Piloten? Sie begannen das Flugtraining mit den Händen am Gashebel und am Steuerknüppel und mit den Füßen an den Ruderpedalen. Dann erreichten sie den Höhepunkt ihrer Karriere – Airline-Piloten – und plötzlich waren sie stundenlang unterwegs, ohne die Bedienelemente zu berühren, außer für ein paar Minuten bei Start und Landung. Lassen ihre Fähigkeiten nach? Reicht ihre Ausbildung aus, um den Anforderungen heutiger Flugzeuge gerecht zu werden? „The Dangers of Automation in Airliners“ befasst sich eingehend mit diesen Fragen. Sie sitzen in den Cockpits der beiden zum Scheitern verurteilten Boeing 737 MAX, des über dem Südatlantik verlorenen Airbus A330 und des Bombardier Q400, der über Buffalo abgewürgt wurde. Sie werden genau erfahren, warum eine Boeing 777 an einem schönen Sommermorgen gegen eine Ufermauer prallte und die Landebahn verfehlte. Und Sie werden beobachten, wie Piloten gegen die Automatisierung kämpfen – manchmal siegreich, manchmal nicht –, die Amok läuft. Dieses Buch untersucht auch die menschlichen Faktoren bei der Arbeit. Sie erfahren, warum Piloten möglicherweise Warnungen übersehen oder Cockpit-Alarme ignorieren. Sie werden feststellen, dass die Automatisierung es versäumt, die Flugzeugbesatzungen auf das aufmerksam zu machen, was sie im Kampf um die Rettung ihrer Flugzeuge und Passagiere unbedingt wissen müssen. Die Zukunft des sicheren Flugverkehrs hängt von der Automatisierung ab. Dieses Buch erzählt seine Geschichte.