Die SS Saratoga und ihr Schwesterschiff USS Lexington waren bis 1944 die beiden größten Flugzeugträger der Welt. Der Kiel des Schlachtkreuzers USS Saratoga (CC-3) wurde am 25. September 1920 von New York Shipbuilding in Camden, New Jersey, gelegt Die Arbeiten an dem schnellen, hochbewaffneten Schlachtkreuzer wurden im Februar 1922 eingestellt, als die Washington Naval Conference über Grenzen für die Größe und Anzahl von Kriegsschiffen verhandelte. Nach der Unterzeichnung des Abkommens wurde beschlossen, die zu 28 Prozent fertiggestellte Saratoga in einen Flugzeugträger umzuwandeln (das gleiche Schicksal ereilte ihr Schwesterschiff Lexington ). Als Flugzeugträger am 7. April 1925 vom Stapel gelassen, wurde sie zum größten schwimmenden Schiff dieses Typs. Der revolutionäre turboelektrische Antrieb und das Rumpfdesign der Saratoga ermöglichten ihr den Betrieb mit 33 Knoten (entweder vorwärts oder rückwärts), eine Eigenschaft, die im Falle einer Kampfbeschädigung an beiden Enden ihres Flugdecks als nützlich erachtet wurde. Und sie war beschädigt.

Obwohl das Schiff im Hafen von San Diego, Kalifornien, lag, als die Japaner Pearl Harbor angriffen, wurde es im folgenden Krieg wiederholt und manchmal schwer beschädigt. Trotzdem kämpfte sie den ganzen Krieg über und erhielt acht Kampfsterne. Nach dem Krieg galt die Saratoga angesichts ihres Alters, früherer Schäden und der Einschränkungen ihres Designs als überflüssig und wurde als Ziel für die Atomtests im Bikini-Atoll eingesetzt. Sie überlebte den ersten „Able“-Bombentest, wurde jedoch am 25. Juli 1946 beim „Baker“-Test versenkt. Dieser 144-seitige Band, eine Erweiterung des früheren Werks des Autors, lässt den Leser in den Bau und Betrieb des Schiffes eintauchen Frieden und Krieg sowie detaillierte Beschreibungen der vielen Umrüstungen und Reparaturen, die sie durchgeführt hat, anhand von über 350 Fotos und Illustrationen.