Wir stellen uns schneidige und mutige junge Männer als Inbegriff der Piloten des Zweiten Weltkriegs vor, doch zu diesem Elitekorps gehörte eine Person, die nicht weniger als 400 Spitfires und 76 verschiedene Flugzeugtypen flog – und diese Person war Mary Wilkins. Ihre Geschichte ist eine der bemerkenswertesten und liebenswertesten des Krieges, als diese junge Frau, die als Fährpilotin bei der Air Transport Auxiliary diente, Flugzeuge für die RAF transportierte, darunter schnelle Kampfflugzeuge und riesige viermotorige Bomber. Einmal brachte Mary einen Wellington-Bomber zu einem Flugplatz, und als sie aus dem Flugzeug stieg, rannte das Bodenpersonal der RAF zu ihr und wollte wissen, wo der Pilot sei! Mary sagte einfach: „Ich bin der Pilot!“ Nicht überzeugt, durchsuchten die Männer das Flugzeug, bevor ihnen klar wurde, dass eine junge Frau den Bomber tatsächlich ganz alleine geflogen hatte. Nach dem Krieg nahm sie eine Abordnung zur RAF an und wurde als eine der ersten Pilotinnen und eine von nur drei Frauen ausgewählt die Steuerung des neuen Meteor-Schnelljets. 1950 wurde die Bauerntochter aus Oxfordshire mit einem natürlichen Fluginstinkt Europas erste weibliche Luftkommandantin. In dieser autorisierten Biografie enthüllt sich endlich die Frau, die sagt, sie habe sich während ihrer ATA-Jahre im Hintergrund gehalten und den ganzen Glamour der Öffentlichkeit ihren Kollegen überlassen Alles über ihre actiongeladene Karriere, die fast ein Jahrhundert in der Luftfahrt umfasst, und ihre Liebe zum Himmel, die selbst in ihren Neunzigern nie nachlässt. Sie sagt: „Ich habe eine Leidenschaft für alles, was schnell und wütend ist.“ Ich war schon immer dabei, seit ich drei war, und ich wusste immer, dass ich fliegen würde. „Der Tag, an dem ich in eine Spitfire stieg, war eine absolute Freude und für mich das Natürlichste auf der Welt.“