Am Morgen des 7. August 1940 stachen über zwanzig Handelsschiffe im Konvoi CW9 „Peewit“ in See und fuhren an Dover vorbei, an der Küste entlang und bei schwindendem Tageslicht langsam nach Westen. Unter den wachsamen Augen der Deutschen war der große Konvoi vom Cap Gris Nez aus gesehen worden und Warnmeldungen gingen an die Kriegsmarine und die Luftwaffe. In Boulogne wurden E-Boote vorbereitet und verließen in den frühen Morgenstunden des 8. den Hafen, um vor Beachy Head Station zu machen und den unvermeidlichen Konvoi zu beobachten und auf ihn zu warten. Mit schrecklicher Plötzlichkeit befand sich die E-Boot-Flottille im Konvoi, als dieser Newhaven passierte. Wie ein Rudel Wölfe in eine Schafherde zerstreuten die deutschen Boote den Konvoi und es kam zu Chaos, bis die E-Boote den Angriff im zunehmenden Licht abbrachen. Der Rest würde der Luftwaffe überlassen. Was folgte, wurde zunächst korrekterweise als der erste Tag der Luftschlacht um England in die Geschichte eingegangen und führte zu den bislang höchsten Verlusten im Krieg. Nachdem RAF-Jäger massiven Schaden erlitten hatten, wurden sie von Tangmere zur Verteidigung des Konvois abgezogen und stießen in einem erbitterten Kampf um den Kanal mit angreifenden Me 109, Me 110 und Ju 87 zusammen. Andy Saunders liefert an diesem Meilensteintag einen detaillierten Bericht aus der Sicht der RAF, der Luftwaffe, der Handelsmarine, der Royal Navy und der Kriegsmarine. Anhand persönlicher Berichte über die Aktion, offizieller Tagebücher, Logbücher, zeitgenössischer Aufzeichnungen und einer Vielzahl neuer Fotomaterialien bietet Convoy Peewit eine chronologische Aufschlüsselung der Ereignisse zu Lande, zu Wasser und in der Luft und setzt sie erfolgreich in einen Kontext zum Gesamtbild der Schlacht von Großbritannien.