Die Thunderbolts der VMFA-251 wurden 1946 als Geschwader der Marine Air Reserve reaktiviert. Ihr Kalter Krieg umfasste nur wenige Wochen traditioneller Kampfeinsätze – in Korea –, aber sie führten von 1946 bis 1991 ständige Trainingsübungen und Einsätze durch, um sich darauf vorzubereiten ein möglicher Krieg gegen die UdSSR oder China, die beiden Giganten des Kommunismus. Von Südkorea über Norwegen bis zur Türkei und den Punkten dazwischen verteidigten die Thunderbolts die freie Welt und machten ihrem Motto „Custos Caelorum“ alle Ehre. Nach dem Ende des Koreakrieges blieb das Geschwader bis 1956 im Fernen Osten. Zurück in In den USA begann das Unternehmen mit dem Einsatz des Düsenjägers FJ-3 Fury, bevor es zu seinem ersten Überschalljäger, der F-8U „Crusader“, wechselte. Anfang 1962 war es das erste Marine-F-8-Geschwader, das an Bord eines Flugzeugträgers als Teil des CVW-10 (Carrier Air Wing) an Bord der USS Shangri-La stationiert wurde. Während des Einsatzes im Mittelmeer stellte das Geschwader mit über 500 Flugstunden einen Rekord für die längste Flugzeit in einem Monat für ein F-8-Geschwader der Sechsten Flotte auf. Im Jahr 1964 wechselten die Thunderbolts als erstes Marinegeschwader im 2nd Marine Aircraft Wing zur F-4B „Phantom II“, die sie 21 Jahre lang und 80.000 Flugstunden lang flogen, bis sie zur F/A-18 „Hornet“ wechselten “ im Jahr 1987. Diese Einsätze und Übungen waren zwar nicht „im Krieg“, aber nicht ungefährlich. Die Thunderbolts verloren viel Personal und Flugzeuge, aber sie hielten durch, während die Streitkräfte freiheitsliebender Nationen über vier Jahrzehnte lang der anhaltenden Bedrohung durch den Kommunismus ausgesetzt waren. Dieser aus Archivaufzeichnungen und Interviews eines Veteranen von VMFA-251 zusammengestellte Bericht erzählt, wie die Thunderbolts hart daran arbeiteten, den Frieden aufrechtzuerhalten. Sie waren tatsächlich Hüter des Himmels.