After The Battle Ausgabe Nr. 192
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After The Battle Ausgabe Nr. 192
Die Schlacht um Orsogna
Autor: Karel Margry
Sprache: Englischer Text
Format: Magazin
Abmessungen: Softcover, 8,5" x 11"
Seiten: 56 Seiten
Fotos: Schwarz-Weiß-Fotos aus der Kriegszeit und aktuelle Farbvergleiche
Karten: Einige Karten
Herausgeber: After The Battle, Großbritannien
Artikel-Nr. ATB-192
- Die Schlacht um Orsogna – von Jeffrey Plowman und Perry Rowe. Anfang Dezember 1943 stieß die 2. neuseeländische Division, die vom Sangro-Fluss in Mittelitalien nach Norden vorrückte, auf Orsogna, eine kleine Stadt am Rande einer Böschung mit Blick auf das weite Tal des Moro-Flusses. Die Position wurde von deutscher Infanterie, Panzern und Fallschirmjägern standhaft verteidigt und erwies sich als äußerst schwierig zu knacken. Fünfmal starteten die Neuseeländer einen entschlossenen Angriff auf die Stadt – am 2., 7., 15. (zweimal) und 16. Dezember – aber jedes Mal wurden sie zurückgeworfen, mit schweren Verlusten an Männern und Panzern. Ein letzter Versuch, Orsogna von Norden her zu überflügeln, scheiterte am Weihnachtstag, ohne dass das Ziel erreicht wurde. Für die neuseeländische Division war es die erste Niederlage nach einer langen Erfolgsserie und die verlustreichste Schlacht im Italienfeldzug.
- Aus dem Editor-Feature für diese Ausgabe, gefolgt von der faszinierenden Geschichte von The Richard Montgomery – Liberty-Schiffe stellen die größte einzelne Schiffsklasse dar, die jemals gebaut wurde, und basierten auf dem bewährten britischen Trampdampfer von 1879. Die Libertys waren eine Notmaßnahme als Reaktion auf den kritischen Mangel an Frachtschiffen während des Krieges. Mit standardisiertem Design und mit dem Ziel der Massenproduktion wurden viele Teile vor der Endmontage vorgefertigt, die normalerweise etwa drei Monate dauerte, obwohl für die Fertigstellung von Robert E. Peary im November 1942 eine Rekordzeit von vier Tagen festgelegt wurde. Insgesamt über Es wurden 2.700 Liberty-Schiffe gebaut, von denen schätzungsweise über 200 durch feindliche Angriffe verloren gingen. Im August 1944 erreichte die Richard Montgomery , beladen mit über 6.000 Tonnen Kriegsvorräten, auf dem Weg in die Normandie die Themsemündung, lief jedoch vor der Küste von Kent bei Sheerness vor Anker, lief auf einer Sandbank auf Grund und zerbrach in zwei Hälften. Damals wurden Anstrengungen unternommen, die Ladung zu bergen, aber nach einem Monat wurden die Arbeiten eingestellt, obwohl sich noch 1.400 Tonnen Bomben an Bord des Schiffes befanden.
- Der Kampf um die Festung Küstrin – Tomasz Zgoda erzählt uns, wie die deutsche Stadt Küstrin am Zusammenfluss von Oder und Warthe von Ende Januar bis Ende März 1945 dem Angriff der Roten Armee standhielt und ein großes Hindernis darstellte für den geplanten sowjetischen Vormarsch auf Berlin. Unter der Belagerung durch zwei sowjetische Armeen hielt die Garnison mehr als zwei Monate lang hartnäckig durch und hielt durch, selbst nachdem die Russen am 22. März die Einkreisung der Stadt endlich abgeschlossen hatten. Es waren zwei große Offensiven nötig, eine davon Anfang März, um den Teil der Stadt zu erobern das Ostufer der Warthe und eine weitere Ende März, um den Rest zu erobern, bevor die deutschen Verteidiger endgültig überwältigt wurden.
