Der Flugingenieur des Bomber Command, Peter Baxter, absolvierte während des Zweiten Weltkriegs vierunddreißig Einsätze und wurde nach seiner ersten Tour mit dem Geschwader Nr. 12 zum Ingenieurführer des neu gebildeten Geschwaders Nr. 153 ernannt. Während seiner 400 Flugstunden, davon die Hälfte nachts, flog er mit einer Reihe von Piloten, darunter neun Wing Commanders. Nachdem er im November 1937 die Aufnahmeprüfung bestanden hatte, trat Peter in die Royal Air Force Technical Apprentices School in Halton bei Aylesbury ein , Buckinghamshire, und in den nächsten Jahren lernte Peter sein Handwerk auf den RAF-Stationen Halton, Cosford und Penhros. Im Jahr 1942 ergab sich für Peter die Gelegenheit, Flugzeugbesatzung zu werden. Die neuen viermotorigen schweren Bomber der RAF erforderten einen designierten Flieger, den Flugingenieur, der sich um die verschiedenen mechanischen, hydraulischen, elektrischen und Treibstoffsysteme des Flugzeugs kümmerte. Peter übernimmt solche Aufgaben und fliegt die legendäre Avro Lancaster, als das Bomberkommando kurz davor steht, in einen der intensivsten Luftangriffe des Krieges, die Ruhrschlacht von 1943, einzutreten. In „Nine Wingcos and the Lancaster“ beschreibt der Autor dies in bemerkenswerter Ausführlichkeit nicht nur seine RAF-Erfahrungen, sondern auch die Umgebung, in der er lebte, die Freundschaften, die er geschlossen hat, und die Strapazen, zunächst als Bodenpersonal unter allen Bedingungen an Flugzeugen zu arbeiten und dann als Flieger inmitten der Strapazen der Luftschlacht ums Fliegen, Kämpfen und Überleben zu kämpfen über Deutschland. Illustriert mit bisher unveröffentlichten Fotos ist Peter Baxters Bericht auch ein Muss für alle Technikbegeisterten, mit ausführlichen Abschnitten über die Mechanik der Avro Lancaster und wie sie geflogen wird.