Das Ende des Ersten Weltkriegs brachte die Schließung der meisten Militärflugplätze in Schottland mit sich. Es behielt jedoch seine Verbindungen zur Marinefliegerei bei, da Flugzeugträger häufig vor der Küste übten. In der zweiten Hälfte des Jahrzehnts wurden in Edinburgh und Glasgow Hilfsstaffeln der Luftwaffe gebildet, die mit Zivilisten besetzt waren. Auf den Aufstieg der Nazis in Deutschland reagierte die RAF mit dem Bau neuer Flugplätze oder der Wiedereröffnung ehemaliger Standorte aus dem Ersten Weltkrieg. Dazu gehörten Rüstungsübungslager in Evanton und West Freugh, in denen Piloten ihre Fähigkeiten im Bombardieren und Abfeuern ihrer Waffen üben konnten. RAF-Flugboote besuchten in den Jahren vor dem Krieg auch verschiedene Küstenorte in Schottland. In der Zwischenkriegszeit kam es auch zur Entwicklung von Linienflugdiensten innerhalb des Landes. Sie befanden sich jedoch nicht zwischen Großstädten, sondern verbanden abgelegene Inseln mit Großstädten auf dem Festland. Außerdem wurde ein Flugrettungsdienst eingerichtet, um abgelegene Gemeinden zu versorgen. Alle diese Entwicklungen werden ebenso abgedeckt wie privates Fliegen und Segelfliegen. Es gibt auch einen Abschnitt über Flugplätze, die geplant, aber nie gebaut wurden.