Die erstmals im Mai 1936 geflogene Fieseler Fi 156, besser bekannt als Storch, wurde als Antwort auf eine Anfrage der deutschen Luftwaffe nach einem Aufklärungsflugzeug für kurze Distanzen entwickelt. Für die damalige Zeit verfügte die Fi 156 über erstaunliche Leistungs- und Flugeigenschaften, die heute als STOL (Short Take Off and Landing) bekannt sind. Es könnte von einer Rasenfläche starten, die erheblich kleiner als ein Fußballfeld ist. Während des Zweiten Weltkriegs war der allgegenwärtige Storch das Luftauge der deutschen Wehrmacht und wurde auch bei waghalsigen Rettungseinsätzen eingesetzt, darunter bei der Rettung des italienischen Diktators Mussolini. Der letzte Flug aus Berlin erfolgte in einem Storch. Viele wurden an die Verbündeten Deutschlands verkauft, während eines von Churchill nach dem D-Day genutzt wurde, um den Fortschritt der Invasion zu beobachten. Andere wurden von der RAF als Geschwader-„Hacks“ eingesetzt, wobei einer von einem Flugzeugträger geflogen wurde. Das STOL-Konzept wurde von vielen Ländern kopiert, darunter Frankreich, Japan und der UdSSR. Nach dem Krieg wurde die Produktion in der Tschechoslowakei, Frankreich und Rumänien fortgesetzt und mehr als 3.000 Exemplare gebaut. Einige fliegen noch.