In den fünf Jahren des Zweiten Weltkriegs stiegen die Leistung der Motoren und die Geschwindigkeit der Flugzeuge ebenso stark an wie in den zwanzig Jahren des Friedens. Herkömmliche Flugzeuge und Triebwerke erreichten sehr schnell die im ursprünglichen Entwurf festgelegten Grenzen und übertrafen sie. Die Grundlage für diese große Leistung waren exotische Treibstoffe, kurzlebige, künstlich überlastete Motoren, Propeller mit vier, fünf und sogar sechs Blättern und dünnere Flügel mit speziellen Laminarströmungsabschnitten. Dann wurden die schnelleren alliierten Jäger von einem Dämon angegriffen, der in der Luft lebte: Wissenschaftler nannten es Kompressibilitätsbuffet und verschiedene Flugzeugtypen erlitten es mit unterschiedlicher Geschwindigkeit und manifestierten sich auf unterschiedliche Weise. Die amerikanischen und britischen Designer haben die wahren Ursachen des aerodynamischen Phänomens nie verstanden. Sie waren gezwungen, Brute-Force-Lösungen anzuwenden, indem sie die Triebwerksleistung der Turbojet-Jäger erhöhten und die Forschung zu den neuesten Projekten von Jägern, die von Monster-Kolbenmotoren angetrieben wurden, im Hintergrund ließen. Der Zweck dieses Buches besteht darin, sie aufgrund seines bemerkenswerten Interesses der Öffentlichkeit vorzustellen.