TEXT AUF FRANZÖSISCHDank der Alben eines der Matrosen der U-30 und dann der U-110 konnte der Autor den Weg und das Schicksal von Kapitänleutnant Fritz Lemp und seiner Mannschaft, darunter auch dem Matrosen Willi Brohm, rekonstruieren U-Boote, mit Texten und auch Bildern. Wir beginnen die Geschichte mit der Rekrutierung des Matrosen im Jahr 1936 in Cuxhaven, damals an Bord der U-30. Dann werfen wir einen Blick auf eine wenig bekannte Seite der Geschichte: den Einsatz von U-Booten im Spanischen Bürgerkrieg nach 1937, mit Fotos, die in Cádiz, Sevilla, Ceuta, Tetuan und auf den Kanarischen Inseln aufgenommen wurden. Es war dann der Beginn des Krieges mit einem guten Bericht über die U-30 unter Kapitän Lemp. An Bord dieses U-Bootes erzielte Lemp eine Reihe von Erfolgen (17 Abschüsse), die ihm am 14. August 1940 das Ritterkreuz einbrachten, eines der ersten, das der U-Boot-Armee verliehen wurde. Sein erstes Engagement und sein Erfolg wurden jedoch durch einen tragischen Fehler getrübt, als er das Linienschiff Athena versenkte, was den Tod von Zivilisten, darunter 22 Amerikanern, zur Folge hatte. Anschließend wurde er an Bord der U-110 versetzt, deren zweite Patrouille in einer Tragödie endete. Das U-Boot wurde am 9. Mai 1941 im Nordatlantik angegriffen. Der U-Boot wurde beschädigt und tauchte auf; Der größte Teil der Besatzung evakuierte es, darunter auch der Matrose Willi Brohm. Kapitän Lemp blieb an Bord und beabsichtigte wahrscheinlich, U-110 zu versenken, aber britische Seeleute der HMS Bulldog hatten Zeit, die Enigma-Maschine zu beschaffen, die das U-Boot benutzte, was erhebliche Auswirkungen auf den Ausgang des Krieges hatte. Fritz Lemp verschwand mit seinem U-Boot in den Gewässern des Atlantiks. Wir begleiten Willi Brohm mit sehr seltenen und außergewöhnlichen Fotos in die Gefangenschaft nach Kanada. Ein fantastisches, historisches Album mit mehr als 200 Fotos und Dokumenten, davon 160 Fotos aus unseren eigenen Archiven; Verschiedene Dokumente sind unveröffentlicht.