Text auf FranzösischAls U-172 unter dem Kommando von Carl Emmermann am 22. April 1942 Kiel verließ, endete die zweite glückliche Zeit für deutsche U-Boote, als die Amerikaner Konvois entlang ihrer Küste aufstellten. Seit Beginn des Konflikts waren die von den Alliierten eingesetzten Mittel zur Bekämpfung von U-Booten erheblich gestiegen: Entwicklung eines Bordradars, Erhöhung der Zahl von Begleitflugzeugen und Flugzeugen, Entschlüsselung von U-Boot-Funknachrichten usw. Infolgedessen kam es zu Kampfeinsätzen Auf deutscher Seite hatten sich die Verhältnisse erheblich verschlechtert. Allerdings versenkte Carl Emmermanns U-172 von Mai 1942 bis September 1943 bei Kampfeinsätzen 26 Schiffe und überholte damit die 150.000 Tonnen schwere alliierte Schiffszerstörung. Damit belegte U-172 den 15. Platz aller U-Boote, die die besten Ergebnisse erzielt hatten, ein außergewöhnliches Ergebnis für die Kriegszeit. Erstens, weil dieses U-Boot besonders weit entfernte Gebiete ansteuerte, in denen ein Erfolg noch möglich war: die Karibik für den ersten Einsatz; zum zweiten Mal am Kap in Südafrika, wo es an einem Überraschungsangriff in einer Zone teilnahm, in der sich bis dahin noch nie ein U-Boot verirrt hatte; das Zentrum des Atlantiks für seine dritte Mission, bei der zwei Konvois im Rudel bis zur afrikanischen Küste verfolgt wurden; zum vierten Mal an der Küste Brasiliens, wo es als einziges von sieben eingesetzten U-Booten zurückkehrte. Der Kapitän war ein guter Offizier und bei seinen Männern sehr beliebt: Besatzungsmitglieder, die ihrem Kommandeur unterstellt waren und ihnen von einem Einsatz zum nächsten wertvolle Dienste leisteten. Am Ende seines 4. Kampfeinsatzes wurde Carl Emmermann als 25. Kommandant der U-Boot-Armee mit dem Ritterkreuz mit Eichenlaub ausgezeichnet. Er nahm einen Landposten an und wurde Anfang November 1943 Chef der 6. Flottille in Saint-Nazaire. U-172, das bereits 12 Luft- und Seeangriffe überstanden hatte, brach zu seiner 6. und letzten Patrouille auf. Ohne seinen charismatischen Kapitän und unter noch schwierigeren Kampfbedingungen wurde es 21 Tage nach seiner Abreise versenkt. Der Zugriff des Autors, eines U-Boot-Spezialisten, auf die im U-Boot-Archiv aufbewahrten Fotos von Emmermann und auf mehrere Fotos des Kriegsberichterstatters Helmut Berndt ermöglichte es dem Buch, die überraschenden Patrouillen dieses besonderen Kapitäns mit 250 außergewöhnlichen unveröffentlichten Bildern zu illustrieren Fotos. Dank der Übersetzung des Logbuchs, des Augenzeugenberichts von Kapitän Emmermann selbst und der Patrouillenskizzen können Sie U-172 auf seinen Einsätzen über ferne Ozeane verfolgen …