Die anhaltende Rolle der RAF bei der Verbreitung von Luftstreitkräften zur Verteidigung des Vereinigten Königreichs und seiner Interessen in Übersee seit dem Ende des Zweiten Weltkriegs ist allgemein bekannt. Allerdings lässt sich das nicht immer über den Fleet Air Arm (FAA) der Royal Navy sagen, was teilweise auf die zehnjährige Lücke zwischen der Ausmusterung der Harrier und der Ankunft der F-35B und der Flugzeugträger der Queen-Elizabeth-Klasse zurückzuführen ist .Das Fliegen von Hochleistungsflugzeugen von einem Flugzeugträger aus erfordert nicht nur ein hohes Maß an Können, sondern auch ein beträchtliches Maß an Mut und Entschlossenheit, nicht zuletzt, um wieder auf einem sehr kleinen Grundstück zu landen, das oft nachts in rauer See schaukelt , ohne Ablenkungsmöglichkeit. Die Art dieser Operationen hat dazu geführt, dass die Unfallrate und die Verluste an Flugpersonal sehr hoch waren – und dies wurde als Teil der Aufgabe akzeptiert. Mit der Ankunft der Königin Elizabeth und des Prinzen von Wales ist es an der Zeit, das Gleichgewicht wiederherzustellen und die FAA einzuführen Mit den Worten der Luft- und Bodenmannschaften, die seit 1945 dabei waren, wird dem Publikum eine außergewöhnliche Geschichte erzählt, die es so sehr verdient. Was dabei herauskommt, ist ein erstaunlich engmaschiger Korpsgeist, oft begleitet von einer langjährigen und immer noch schwelenden Rivalität zwischen der RAF und der Royal Navy darüber, wer Luftstreitkräfte nach Übersee einsetzen sollte. Die leitenden Offiziere der Flieger und Schiffe erweisen den Flugzeugführern und -wartern, die lange Stunden in einer höchst gefährlichen Umgebung auf dem Flugdeck arbeiten, großen Respekt. Dieser erste Band befasst sich chronologisch mit jedem Flugzeugtyp, der seit 1945 in der Luftverteidigung geflogen wurde . Die Beteiligung an Konflikten wie Korea, Suez, den Falklandinseln, Bosnien und anderswo ist darin enthalten, und selbst bei alltäglichen Einsätzen kommt es häufig zu hohen Kosten für Menschenleben. Den Ausgleich dazu bilden der Alltagstrott, die guten Zeiten, der Humor, die „Landgänge“ und der Stolz auf eine gut gemachte Arbeit. Alles mit den Worten der Männer selbst.