Der 1940 erstmals geflogene Prototyp der Vought F4U Corsair wurde sofort zum schnellsten Jäger der Welt und zum schnellsten US-Flugzeug überhaupt. Angetrieben von einem riesigen 18-Zylinder-Pratt-and-Whitney-Double-Wasp-Motor, der einen riesigen 13 Fuß 4 Zoll großen Propeller antreibt, erreichten die ersten Corsairs eine Geschwindigkeit von 417 Meilen pro Stunde. Diese Zahl sollte in späteren Versionen auf fast 450 Meilen pro Stunde steigen. Die Produktion begann 1941, nicht nur von Vought, sondern auch von Goodyear und Brewster, und die F4U wurde im September 1942 bei der US-Marine in Dienst gestellt. Das Flugzeug wurde anschließend ausgiebig von Land aus eingesetzt und auf See durch die US-Marines, die Royal Navy und die Royal New Zealand Air Force. Berühmte Staffeln wie VMF-214 „The Black Sheep“ und VF-17 „Jolly Rogers“ behielten zusammen mit vielen anderen für den Rest des Krieges die völlige Überlegenheit über die Japaner – eine bemerkenswerte Leistung für einen einzelnen Typ. Nach dem Zweiten Weltkrieg Im Krieg blieb die Corsair in Produktion und wurde von den Franzosen in Indochina und erneut von der US-Marine in Korea mit Auszeichnung eingesetzt. Seitdem haben Korsaren bedeutende Erfolge bei Flugrennen erzielt und immer mehr werden für den Einsatz in Museen und Warbird-Enthusiasten auf der ganzen Welt wiederhergestellt. Dieses umfassende neue Buch kombiniert technische Informationen und eine detaillierte Entwicklungsgeschichte mit einer faszinierenden Kampfgeschichte, die in vielen Fällen erzählt wird. von den Piloten des Zweiten Weltkriegs und des Koreakriegs selbst. Gut recherchiert, lesbar und mit zahlreichen seltenen und bisher unveröffentlichten Fotos illustriert, ist „The Vought F4U Corsair“ das perfekte Buch für jeden Fan des „Bent Wing Bird“.