Ise (deren Name von einer alten japanischen Provinz auf Honshu stammt, die heute zur Präfektur Mie gehört) war das Leitschiff der aus zwei Schiffen bestehenden Schlachtschiffe der Ise-Klasse der kaiserlichen japanischen Marine, die im Pazifikkrieg im Kampfeinsatz waren. Ise wurde am 10. Mai 1915 als Schlachtschiff 5 auf der Werft Kawasaki Heavy Industries in Kobe auf Kiel gelegt, am 12. November 1916 vom Stapel gelassen, am 15. Dezember 1917 fertiggestellt und dem Marinebezirk Kure zugeteilt. Für den Einsatz im Ersten Weltkrieg zu spät fertiggestellt. Ise patrouillierte vor der sibirischen Küste und in nördlichen Gewässern, um die sibirische Intervention Japans gegen die bolschewistische Rote Armee zu unterstützen. Von Mitte der 1920er bis Ende der 1930er Jahre patrouillierte Ise hauptsächlich vor der chinesischen Küste. Am 12. April 1922 war sie Gastgeberin einer Delegation Dazu gehörten der Prinz von Wales, der zukünftige König Edward VIII. des Vereinigten Königreichs und der zukünftige Lord Mountbatten. Schlachtschiffe der Ise-Klasse waren faszinierende Schiffe und ihre Geschichte begann 1906 mit der Fertigstellung der HMS Dreanought. Das Erscheinen der mit großen Kanonen ausgestatteten Dreadnought mit Turbinenantrieb machte alle vorhandenen Schlachtschiffe über Nacht obsolet, und als Reaktion darauf initiierten die übrigen Marinen der Welt umfangreiche Bauprogramme. Die großen Marinen der Welt hatten einen unüberwindbaren Vorsprung bei der Zahl der im Einsatz befindlichen oder im Bau befindlichen Dreadnoughts. Die japanische Marine erkannte die Sinnlosigkeit des Versuchs, nur durch zahlenmäßige Konkurrenz zu konkurrieren, und verfolgte einen Ansatz, bei dem Qualität vor Quantität ging, und baute weniger Schiffe, die jeweils über eine viel größere Leistungsfähigkeit als ausländische Entwürfe verfügten. Im Jahr 1911 verabschiedete die japanische Regierung das Emergency Naval Expansion Bill, das den Bau von vier Schlachtkreuzern und einem Schlachtschiff genehmigte. Das Schlachtschiff sollte in Japan entworfen und gebaut werden; Dieses Schiff wurde zur Fuso. Bei der Entscheidung über die Hauptbewaffnung der neuen Schiffe waren eine Reihe ausländischer Entwürfe zu berücksichtigen. Die Orion-Klasse der britischen Royal Navy war mit dem 13,5-Zoll-Geschütz bewaffnet; die US-amerikanische Wyoming-Klasse mit 12-12-Zoll-Kanonen; und die nachfolgende New York-Klasse mit 10-14-Zoll-Waffen. Japan beschloss, der Konkurrenz einen Schritt voraus zu sein und die neuen Schiffe mit der 14-Zoll-Kanone auszustatten, damit die Fuso-Klasse 12-14-Zoll-Waffen tragen konnte. Nicht nur bei der Bewaffnung sollte das japanische Schlachtschiff ausländischen Konstruktionen überlegen sein: Es sollte auch mindestens zwei Knoten schneller sein. Die Fuso wurde am 11. März 1912 auf Kiel gelegt und war das erste in Japan unter Verwendung japanischer Materialien und Waffen gebaute Schlachtschiff. Drei Schwesterschiffe wurden zugelassen, eines davon wurde im November 1913 auf Kiel gelegt, aber finanzielle Schwierigkeiten verhinderten die Ablegung der nächsten beiden Schiffe bis 1915, was Zeit für einige Designverbesserungen ließ. Das Vordeck wurde gekürzt, die Türme mittschiffs wurden gruppiert und hinter dem zweiten Schornstein platziert und die Rumpflänge wurde um 10 Fuß erhöht, um mehr Maschinenraum zu schaffen. Die Änderungen führten dazu, dass die beiden Schiffe als „Improved Fuso“ oder Ise-Klasse bekannt wurden.