Der weltweit erste moderne Panzer, ein bahnbrechendes Fahrzeug, dessen Grundmerkmale auch bei den modernen Panzern von heute zu finden sind. FT war ein unbestreitbarer Erfolg. Bis 1918 wurden die meisten Westfronteinheiten mit einer großen Anzahl von FTs ausgestattet, die an allen größeren Offensiven beteiligt waren und wie geplant erfolgreich Schützengräben überquerten, aber auch durch Wälder fuhren. Renault produzierte zwei Varianten des FT, das häufigere Maschinengewehrmodell und ein 37-mm-Puteaux-SA-18-Geschütz mit kurzem Lauf. Diese Modelle waren an ihrem typischen Omnibus-Turm zu erkennen, der facettenreich oder abgerundet mit gebogenen Metallplatten war. Bis Dezember 1917 wurden in beiden Typen 3100 FTs mit dem Omnibus-Turm hergestellt. Der FT hatte einige Mängel der ersten Serie, darunter den Kühlerlüfterriemen und Probleme mit dem Kühlsystem. Im Jahr 1919 schlug Renault eine neue, neu gestaltete Version vor, die einen stärkeren Motor, ein Puteaux-Geschütz mit langem Lauf und zusätzliche in die Schienen eingebaute Koffer umfasste. Es wurde erfolgreich in die ganze Welt exportiert. Einige von ihnen wurden sofort eingesetzt, wie die finnische und die polnische Version gegen die Sowjets