Das Streben nach besserer Leistung ging weiter, bis alle Möglichkeiten zur Verbesserung buchstäblich aus dem gemischten Design des Yak-1, das durch einen komplett aus Holz bestehenden Flügel gekennzeichnet war, ausgequetscht wurden. Dabei führten Änderungen am Grunddesign zu neuen, fortschrittlicheren Typen – der Jak-9 im Jahr 1942 und der Jak-3 im Jahr 1944. Angesichts des hohen Grades an Fertigungsoptimierung, der im Werk Saratow erreicht wurde, wurde jedoch beschlossen, beizubehalten der Jäger, dessen Produktion schnell veraltet war. Seine neueste Version – die Yak-1b – trug wesentlich zu den Kriegsanstrengungen der Sowjetunion bei. Diese Entwicklungen sowie einige interessante Fakten aus der Geschichte der Yak-1/1b werden im aktuellen Band behandelt.