Die Seekriegsführung der letzten Jahrzehnte scheint von Einsätzen schneller Raketenschiffe und einer Vielzahl anderer kleinerer Schiffe im sogenannten „Küstenkrieg“ dominiert zu sein. Im Gegenteil, Fähigkeiten und Kenntnisse über die U-Boot-Abwehr auf hoher See – eine Disziplin, die einen Großteil des Zweiten Weltkriegs dominierte und einst der Grund für die Existenz großer Flotten der Nordatlantikpakt-Organisation (NATO) und der Nordatlantikpakt-Organisation (NATO) war Warschauer Pakt – scheinen fast ausgestorben zu sein. Tatsächlich scheint es, dass seit längerer Zeit keine bewaffneten Konflikte mit dieser Form der Seekriegsführung mehr ausgetragen wurden. Wie so oft sieht die Realität völlig anders aus. Der U-Boot- und U-Boot-Abwehrkrieg ist bis heute eine der ausgefeiltesten Formen bewaffneter Konflikte. Angesichts der Menge an hochtechnologischer Ausrüstung, die für ihr Verhalten erforderlich ist, überrascht es nicht, dass sie hinter einem dicken Schleier der Geheimhaltung gehüllt sind. Aus diesem Grund wurden die Operationen des einzigen argentinischen Flugzeugträgers – ARA 25 de Mayo – während des vielbeachteten Krieges in der Der Südatlantik von 1982 ist bis heute weitgehend unbekannt. Es ist bekannt, dass das Vereinigte Königreich die größte Einsatzgruppe, die seine Royal Navy seit dem Koreakrieg zusammengestellt hatte, über 12.000 Kilometer von der Heimat entfernt stationierte. Es ist bekannt, dass die Einsätze dieser Einsatzgruppe für den Ausgang des Krieges entscheidend waren: Sie brachte nicht nur die Luftmacht, die sich etabliert hatte, unter die Kontrolle über den Luftraum über dem Schlachtfeld, sondern transportierte auch alle notwendigen Truppen und Vorräte um die Inseln zurückzugewinnen, die den Kern des Streits bildeten. Allerdings entstand schon sehr früh während dieses Konflikts der Eindruck – und der weitgehend bis heute anhält –, dass die ARA 25 de Mayo und andere Elemente der sie begleitenden Task Force 79 der argentinischen Marine durch die schiere Präsenz mehrerer nuklearer Angriffe zu einem überstürzten Rückzug gezwungen wurden U-Boote der Royal Navy.Basierend auf jahrelanger Recherche, einschließlich umfassender Untersuchungen der Marineoperationen beider Konfliktparteien, ist „A Carrier at Risk“ ein lebendiger und klarer Bericht über ein einwöchiges Katz-und-Maus-Spiel zwischen U-Boot-Abwehrspezialisten an Bord der ARA 25 de Mayo und mehrerer Atom-U-Boote der Royal Navy: ein völlig unbekannter, aber entscheidender Aspekt des Südatlantikkrieges. Illustriert durch über 100 Fotos, Karten und Farbprofile schließt dieser Band eine der größten Lücken – allerdings auch eine äußerst wichtige Angelegenheit – in der Berichterstattung über diesen Konflikt.