RAF Manston wurde vom Luftfahrtministerium als „Master Diversion“-Flugplatz eingestuft und war viele Jahre lang 24 Stunden am Tag geöffnet und 365 Tage im Jahr sowohl für zivile als auch für militärische Flugzeuge verfügbar. Später wurde es auch mit dem Pyrene-Schaumsystem ausgestattet, das sowohl zivile als auch militärische Flugzeuge nutzen konnten, wenn sie Probleme mit ihrem Fahrwerk hatten: Es besteht kein Zweifel, dass der Schaumteppich viele Leben gerettet hat. Der spektakulärste Einsatz fand am 20. April 1967 statt, als eine British Eagle Britannia mit den Rädern vollständig landete. Es wird behauptet, dass Manston die einzige Station war, die bis zu ihrer Schließung im Jahr 1999 in jedem Kommando der RAF tätig war; Es handelte sich wahrscheinlich um eine größere Vielfalt an Flugzeugtypen als bei jeder anderen Station. Während seiner 83 Jahre als Royal Naval/RAF-Flugplatz war er Standort der Sopwith Camel, Spitfire, Bf 109, He 111, B-29, B-47, Tu-104, F-84 und Concorde und vielen mehr andere Arten, die zu zahlreich sind, um sie alle aufzuzählen.