Während die Gallipoli-Kampagne im Laufe der Jahre auf großes Interesse gestoßen ist, wurde die Arbeit der Royal Engineers während dieser Kampagne weitgehend übersehen. Dieses Buch versucht, dieses Versäumnis aufzugreifen, um den Umfang der technischen Arbeit aufzuzeigen, die für eine Invasion auf See erforderlich ist. Es waren die Ingenieure, die den Rest der Mittelmeer-Expeditionstruppe technisch und professionell unterstützten und das Know-how lieferten, um die Männer an vorderster Front mit allem Notwendigen für ihre Arbeit zu versorgen. Die Royal Engineers waren am ersten Tag der Landung im Einsatz und gehörten zu den Letzten, die zur Evakuierung aufbrachen, und ihre Geschichte umfasst alle wichtigen Einsätze des Feldzugs. Dazu gehören auch die manchmal schwierigen Aufgaben der Bereitstellung der Infrastruktur auf der Halbinsel und der Abwicklung aller Arten von Ingenieurarbeiten, von Piers zum Anlanden der Vorräte bis hin zu Straßen und Schienen zur Verteilung der Ausrüstung auf die verschiedenen Teile der Strecke. Ein großer Teil ihrer Arbeit auf Gallipoli bestand in der Lokalisierung und Entwicklung der Wasserversorgung auf dieser trockenen Halbinsel. Sie gruben Brunnen, errichteten Stauseen und stellten kilometerlange Rohrleitungen zur Verfügung, um beides mit Wasserstellen in der trockenen Landschaft zu verbinden. Sie waren auch für die gesamte landgestützte Signalübertragung verantwortlich und gründeten eine Reihe von Signalunternehmen, um sicherzustellen, dass Nachrichten mit möglichst geringer Verzögerung weitergeleitet wurden. Es dauerte nicht lange nach dem ersten Austausch, dass klar war, dass einige der Belagerungstechniken der Westfront eingesetzt werden mussten, und die Royal Engineers stellten der türkischen Armee das Fachwissen für die Bergbauarbeiten zur Verfügung, die den Untergrundkrieg auslösten. Es dauerte nicht lange, bis die alliierten Bergleute den Untergrundkrieg mehr oder weniger vollständig unter Kontrolle hatten. Die Anforderungen der Frontkämpfer bedeuteten, dass die Royal Engineers schnell Herr ihrer Umgebung werden mussten, während sie ihre Bauarbeiten während des gesamten Feldzugs fortsetzten, und letztendlich eine große Verantwortung für die Bereitstellung der Mittel zur Evakuierung der Soldaten und Vorräte tragen sollten als das Ende der Kampagne angekündigt wurde. Das Buch befasst sich mit der Struktur der Royal Engineers zu Beginn des Ersten Weltkriegs und der Art und Weise, wie sie in die Struktur der MEF eingebunden waren und wie ihre Arbeit auf Brigade-, Divisions- und Korpsebene kontrolliert wurde. Dieses Buch soll die Arbeit der Royal Engineers und der Einheiten der australischen und neuseeländischen Armee in jeder Phase des Feldzugs zeigen und ihre Arbeit in den Kontext der großen Offensiven des Feldzugs stellen. Es geht auch kurz auf die Arbeit der Ingenieure auf den nahegelegenen Inseln ein, beispielsweise auf Imbros, wo sich das Hauptquartier befand, und auf Lemnos, wo Ingenieure an allem arbeiteten, vom Hafen bis zum Krankenhaus.