Band 8 der Miniserie Air Power and the Arab World, 1909–1955 setzt die Geschichte der Männer und Maschinen fort, die im ersten halben Jahrhundert der militärischen Luftfahrt in der arabischen Welt beteiligt waren. Diese Jahre begannen damit, dass die arabischen Länder und ihre Streitkräfte noch immer in den letzten Jahren des Zweiten Weltkriegs steckten. Es folgte eine kurze Zeit großer Hoffnungen und oft unrealistischer Ambitionen. Unterdessen verschärfte sich die Krise in Palästina. In den unmittelbaren Nachkriegsjahren wurde die arabische Volksmeinung immer wütender, da sie befürchtete, dass die zionistische Siedlergemeinschaft entschlossen sei, auf Kosten der einheimischen arabischen Bevölkerung einen spezifisch jüdischen Staat in Palästina zu errichten. Darüber hinaus wurde auch klar, dass die sogenannten Großmächte, die die neu gegründete Organisation der Vereinten Nationen dominierten, wahrscheinlich nicht im Weg stehen würden. Nach dem Zweiten Weltkrieg war der französische Einfluss im Nahen Osten zusammengebrochen, in Nordafrika war dies jedoch noch nicht der Fall. Der amerikanische Einfluss wuchs in der Region, obwohl sich die USA in ihrer Politik als prozionistisch herausstellten. Obwohl die Sowjetunion nominell ebenfalls prozionistisch eingestellt war, blieb sie immer noch ein entfernter und weitgehend unbedeutender Akteur in den Angelegenheiten des Nahen Ostens. Ihr einziges Interesse besteht darin, ihren „Westmächte“-Rivalen Probleme zu bereiten. Damit hielten die Briten sowohl militärisch als auch politisch im wahrsten Sinne des Wortes die dominierende imperiale Macht im arabischen Nahen Osten. Gleichzeitig zeigten sich die britische Regierung, das britische Militärestablishment und auch die britische Öffentlichkeit verzweifelt bestrebt, das loszuwerden, was als Last des Palästina-Problems wahrgenommen wurde.