Albert Balls Individualität und sein Beharren darauf, allein zu kämpfen, unterschieden ihn von anderen Kampfpiloten im Ersten Weltkrieg. Sein unbesiegbarer Mut und seine absolute Entschlossenheit machten ihn nicht nur in Großbritannien zu einer Legende, sondern auch unter seinen Feinden, denen der Anblick seines einsamen Nieuport Scout Angst einjagte. 1914 trat er in die britische Armee beim 2./7. Bataillon (Robin Hoods) des Sherwood Foresters, Notts und Derby Regiments ein. Im Oktober 1914 hatte er den Rang eines Sergeants erreicht und wurde im selben Monat zum Leutnant seines eigenen Bataillons ernannt. Im Juni 1915 bezahlte er Privatunterricht und ließ sich in Hendon zum Piloten ausbilden. Im Oktober 1915 erhielt er das Royal Aero Club-Zertifikat und beantragte die Versetzung zum Royal Flying Corps. Nachdem ihm die Versetzung gewährt worden war, bildete er sich in Norwich und Upavon weiter aus und erhielt am 22. Januar 1916 das Pilotenbrevet. Am 16. Mai 1916 eröffnete er mit der Bristol Scout 5512 seinen Punktestand und schoss einen Albatros C-Type über Beaumont ab. Am 29. Mai 1916 schoss er zwei LVG C-Typen ab, während er seine Nieuport 5173 flog. Kapitän Albert Ball absolvierte seinen letzten Flug am 7. Mai 1917, als er SE5 A4850 als Teil einer elfköpfigen Jagdpatrouille in den Kampf gegen die Jagdstaffel 11 flog. unter der Leitung von Lothar von Richthofen. Es war ein sehr bewölkter Tag. Albert verfolgte Lothars Albatros Scout, der verwundet abstürzte. Dann wurde von vielen Beobachtern beobachtet, wie Albert aus einer Wolke sprang und abstürzte. Er starb wenige Minuten später in den Armen einer Französin, Madame Cecille Deloffre. In nur 15 Monaten stieg er aus dem Nichts in die Spitzengruppe der zeitgenössischen Kampfpiloten auf. In diesem Zeitraum wurden ihm das MC, das DSO und zwei Bars verliehen, und es wurden ihm mindestens 44 Siege zugeschrieben. Er wurde posthum mit dem Victoria-Kreuz ausgezeichnet.