„An Unappreciated Field of Endeavor“ ist weder eine umfassende Untersuchung der Logistik der British Expeditionary Force (BEF) an der Westfront noch eine kurze Geschichte. Um Ersteres zu erreichen, wären mehrere Bände erforderlich, und Letzteres würde viele faszinierende Details auslassen. Es bietet jedoch eine neue und frische Perspektive, indem es in einer Reihe spannender Essays den entscheidenden Beitrag bestimmter Komponenten der militärischen und kommerziellen Logistik zu den Vorbereitungen und Operationen der britischen Armee und der Empire-Armee in der Vorkriegszeit und während des Ersten Weltkriegs analysiert an der Westfront, durch die Linse spezifischer Elemente und Themen, die jeweils ein durchdringendes Licht in die dunklen Ecken einer wichtigen, aber größtenteils vergessenen Geschichte werfen. „An Unappreciated Field of Endeavor“ erklärt, wie die strategische, wirtschaftliche, politische und verteidigungspolitische Dynamik der Vorkriegszeit eingeschränkt wurde Die militärlogistische Belastbarkeit beeinflusste jedoch die Pläne, auf kommerzielle Vermögenswerte zur Unterstützung von Militär- und Marineoperationen zu setzen, bevor die Rolle der kommerziellen Eisenbahnen und der Handelsmarine bei der Planung, Vorbereitung und Durchführung der Verteidigungsmobilisierung und -bewegung im Vereinigten Königreich während des Übergangs zum Krieg untersucht wurde im Jahr 1914. Die Rolle der britischen Eisenbahnen bei ihrer entscheidenden Rolle in einem kritischen Moment der europäischen Geschichte wird eingehend untersucht, ebenso wie die technischen Prozesse und Managementschnittstellen, die sie ermöglichten. Der Beitrag britischer Handels- und Wirtschaftsführer und Manager zur Verbesserung der Kampffähigkeit des BEF wird vor dem Hintergrund der zunehmenden Industrialisierung der logistischen Unterstützung von Einsätzen untersucht. Insbesondere der Einfluss der kommerziellen Praxis auf die Verbesserung der Effizienz und Effektivität der militärischen Logistik sowie die subtile Veränderung der Militärkultur stehen im Einklang mit der Dynamik und den Spannungen beim Einsatz kommerzieller Logistikberater im Einsatzumfeld der Westfront Obwohl die Gründung des BEF im Jahr 1914 eingehend analysiert wurde, ist der Beitrag der Logistiker, die das BEF im Kampf hielten, effektiv in den Nebel der Zeit vorgedrungen. In diesem Buch wird der Erfolg des Generalquartiermeisters der BEF, Wully Robertson, untersucht, der die Fähigkeiten seiner Logistikplaner und Soldaten nutzte, um die agile operative Logistikfähigkeit bereitzustellen, die die Rettung der BEF im Jahr 1914 darstellte. Untersucht wird auch das längst vergessene Aber außergewöhnliche logistische Meisterleistung des Einsatzes der indischen Expeditionary Force A in Frankreich durch die Mobilisierung und den Transport ihrer Soldaten durch Wüsten und Ozeane vor ihrer komplexen logistischen Integration in das BEF in Frankreich. Die Lösungen für die Herausforderungen bei der Durchführung dieser Operationen durch militärische und zivile Logistiker aus Großbritannien, Frankreich und Indien bieten ungewöhnliche Einblicke in die Koalitionskooperation aus drei kulturell unterschiedlichen Ländern. Logistische Planung, Ressourcen und Ausführung spielten bei den Vorbereitungen für die Schlacht an der Somme eine entscheidende Rolle. Diese wichtigen Aspekte werden analysiert, um eine sich entwickelnde Fähigkeit hervorzuheben, deren militärische „Lernkurve“ mindestens genauso wichtig ist wie die im operativen und taktischen Umfeld. Der Einfluss der Wheeled Motor Transport (WMT)-Komponente des BEF auf die Einsatztechnik an der Westfront wird untersucht, einschließlich seiner Auswirkungen auf den Einsatz und Einsatz von Panzern, Infanterie, Artillerie und Luftfahrt. Diese waren alle von der zunehmenden Nutzung von WMT betroffen, was eine Verbesserung der Effizienz und Effektivität erforderlich machte. Die Logistik war für den Einsatz von Panzern im Ersten Weltkrieg von grundlegender Bedeutung, ein Aspekt, der umfassend untersucht wurde, um zu beurteilen, wie insbesondere der Transport die Entwicklung operativer Einsätze einschränkte. An Unappreciated Field of Endeavour analysiert auch, wie es den Logistikern des BEF im Jahr 1918 gelang, die Fähigkeit zu entwickeln, mobile dreidimensionale All-Arms-Kampfeinsätze in einem Umfeld chemischer Kriegsführung aufrechtzuerhalten und gleichzeitig die Dynamik des Vormarsches aufrechtzuerhalten, da sie sich hauptsächlich auf die Unterstützung konzentrierten Belagerungskriege in den letzten vier Jahren. Die Unternehmenserinnerung an den kommerziellen Aspekt ist noch verblasster als an den militärischen, aber er war ein wesentlicher Bestandteil der britischen und imperialen Bemühungen an der Westfront und wird klar entlarvt. Die kombinierte militärische und kommerzielle Geschichte hat viele Facetten: innovative Menschen, ständige Ausbildung, neue Technologien, sich entwickelnde Doktrin, frische Ideen, neue Ausrüstung, reife Erfahrung, komplexe Planung, zunehmende Mechanisierung und unerbittliche Industrie. Dieses Buch zieht diese Fäden von den Spulen, um ein farbenfrohes Erfolgsmuster zu weben, und zeigt gleichzeitig, wie sich die Logistik zur Bewältigung komplexer Herausforderungen entwickelte und dabei Abläufe veränderte und ein Erbe des Ersten Weltkriegs schuf, das mit der Verteidigungslogistik im 21. Jahrhundert, insbesondere in, verknüpft ist der wachsende Bereich der Auftragnehmerunterstützung für den Betrieb. Die Logistik schwimmt jedoch nicht allein im militärischen Teich. Auf operativer Ebene besteht die Aufgabe der Logistik darin, die Kampfkraft zu entwickeln, aufrechtzuerhalten und zu regenerieren, um sicherzustellen, dass das Tempo und die Effektivität der Operationen ihre Dynamik aufrechterhalten. Ebenso stellt die Logistik Einschränkungen hinsichtlich Strategie und Taktik dar. An der Westfront war die enorme logistische Leistungsfähigkeit der BEF kein Selbstzweck, sondern ein entscheidendes Mittel zur Erreichung des militärischen Ziels, eine Beobachtung, die heute genauso gültig ist wie 1918. Die Militärlogistik des Ersten Weltkriegs, die allgemein nicht als heikel angesehen wird, gilt bereits , viel zu lange, hielt sein Licht hinter dem Scheffel, seine Praktizierenden, vom General bis zum Privatmann, waren längst verschwunden, und die Erfahrungen, die sie gemacht und die Lehren gezogen hatten, lagen in staubigen Bänden in Archiven und Bibliotheken. „An Unappreciated Field of Endeavor“ erweckt ihre wichtige Arbeit zum Leben, bewertet gleichzeitig die wesentlichen Aspekte und ermittelt relevante Lehren für die Militärlogistik im 21. Jahrhundert.