Dies ist der endgültige Bericht über die Avro Manchester, der auf detaillierten Untersuchungen von Dr. Robert Kirby basiert. Diese neue und stark erweiterte Ausgabe knüpft an Dr. Kirbys Originalausgabe von 1995 an, enthält 30 Prozent zusätzlichen Text und ist reichhaltig mit mehr als 200 Schwarzweißfotos illustriert. In den frühen dunklen Tagen des Zweiten Weltkriegs musste das RAF-Bomberkommando 18 Monate lang tief im besetzten Europa mit der unterentwickelten Avro Manchester mit Rolls-Royce-Vulture-Antrieb operieren. Es war der größte und einzige alliierte Bomber, der die Vulture operativ einsetzte. In diesem Bericht wird chronologisch die Entwicklung der Flugzeugzelle und des Triebwerks dargestellt, vermischt mit persönlichen Erfahrungen von Piloten und anderem Personal. Die frühe Entwicklung war langwierig und unrealistische Mehrfachrollen wurden aufgegeben. Alle Flugflächen mussten erweitert werden, um einen ausreichenden Flugbereich zu gewährleisten, und der Fortschritt wurde durch schwerwiegende Vulture-Probleme zusätzlich beeinträchtigt. Avro Manchesters traten in den Geschwaderdienst ein, ohne dass umfangreiche Typtests durchgeführt wurden, und erlebten in den ersten acht Monaten vier Landungen. Rolls-Royce selbst hat diesen aufschlussreichen Aspekt beigesteuert. Schließlich beteiligten sich sieben RAF-Staffeln mit 202 Manchesters und 538 Vultures an 1.260 Einsätzen, hauptsächlich bei Bombenangriffen und Minenangriffen bei Tag und Nacht. Ein kontrastierendes Highlight sind die atemberaubenden Berichte der Flugzeugbesatzung, die Angst vor Wetter, Flak und Jägern hat, aber ständig ihre temperamentvollen Geier durch den feindlichen Himmel pflegt und beschwichtigt. In der Erzählung offenbaren mehrere Handlungsstränge die ultimative Weisheit, an einem Typus festzuhalten, der sich schließlich zum „kriegsgewinnenden“ Lancaster entwickelte. Das Buch enthielt auch faszinierende Rezensionen zu Nebenaufgaben und sechs Anhänge bieten wichtige Referenzen.