Die Geschichte des ersten britischen Bombenangriffs im Zweiten Weltkrieg, die Geschichte, warum Bomber Command bei Nacht flog, und die Geschichte der Wellington Mk.1A sind alle eng miteinander verbunden. Es ist eine Geschichte aus der Steinzeit der strategischen Bombenangriffe. Am 4. September 1939 führte Staffelführer Paul Harris die 149. Staffel in einem Mk. 149 nach Brunsbüttel, Wilhelmshaven. 1 Wellington L4302. Unterwegs befahl er, die Kanonen seines Flugzeugs zu testen, musste jedoch die schreckliche Entdeckung machen, dass keines davon funktionierte. Er flog in einem völlig wehrlosen Flugzeug nach Deutschland. Da er den ersten Angriff des Krieges nicht umkehren wollte, beschloss er, trotzdem weiterzumachen. Am 18. Dezember flog er erneut nach Wilhelmshaven und nahm an der Schlacht um die Helgoländer Bucht teil, der ersten großen Begegnung der Royal Air Kraft und Luftwaffe. Diesmal flog er eine Wellington Mk.1A, N2980 oder „R“ für Robert, und dieses Mal funktionierten seine Waffen und waren glühend heiß. Von den insgesamt 11.461 produzierten Wellington-Bombern ist der alte Wimpy von Paul Harris heute der einzige, der noch übrig war, der sich gegen die Nazi-Tyrannei wehrte und überlebte, um jetzt im Brooklands Museum zu ruhen