Dieser Eintrag in RP Hunnicutts konkurrenzloser 10-bändiger Geschichte amerikanischer gepanzerter Kampffahrzeuge konzentriert sich auf das Spektrum gepanzerter Personentransporter mit Schwerpunkt auf dem Bradley-Kampffahrzeug (BFV). Einsätze im Zweiten Weltkrieg zeigten, dass ein Bedarf an einem gepanzerten Fahrzeug mit verbessertem Schutz und zuverlässiger Mobilität für den Transport von Soldaten in und aus der Schlacht bestand. Um diesem Bedarf gerecht zu werden, begann die Entwicklung von gepanzerten Personentransportern mit Vollkettenfahrzeugen und Überkopfschutz noch vor dem Ende des Zweiten Weltkriegs. Die Entwicklung setzte sich bis in die Nachkriegszeit fort. Ein Ergebnis dieses Programms war das gepanzerte Infanteriefahrzeug M59, das als kostengünstiges Fahrzeug eingeführt wurde und den zusätzlichen Vorteil hatte, amphibisch zu sein, eine Eigenschaft, die bei allen nachfolgenden gepanzerten Personentransportern erforderlich wurde.

In seinem typischen Stil untersucht Hunnicutt die Entwicklung jedes Schützenpanzers seit dem Ende des Zweiten Weltkriegs und veranschaulicht seine detaillierte Geschichte mit Strichzeichnungen und Fotografien. Er berichtet über die Entwicklung des M113, der in Vietnam erfolgreich eingesetzt wurde und als Basis für eine Fahrzeugfamilie diente, die von gepanzerten Kampffahrzeugen bis hin zu ungepanzerten Frachttransportern reichte. Der Erfolg des M113 als Kampffahrzeug führte zur Entwicklung des Bradley-Kampffahrzeugs, das sowohl für den Einsatz durch Infanterie- als auch durch Kavallerieeinheiten gedacht war.

Mit all den Details und der Präzision, die Leser von RP Hunnicutts Geschichten amerikanischer Panzerfahrzeuge erwarten, ist Bradley das maßgebliche Werk zur Geschichte amerikanischer Kampf- und Unterstützungsfahrzeuge. Ein absolutes Muss für jeden, der sich für amerikanische Militärgeschichte interessiert.

Über den Autor:

Richard Pearce Hunnicutt (1926–2011) trat 1944 in die 7. Infanteriedivision ein und wurde 1945 zum Sergeant befördert und für seine Heldentaten mit dem Silver Star ausgezeichnet. Nach dem Zweiten Weltkrieg erwarb Hunnicutt im Rahmen des GI-Gesetzes einen Master in Ingenieurwissenschaften an der Stanford University. Hunnicutt war nicht nur einer der angesehensten Metallurgen in Kalifornien, sondern schrieb auch die maßgebliche 10-bändige Geschichte der Entwicklung und des Einsatzes amerikanischer Panzerfahrzeuge. Als Panzerhistoriker und führender Experte auf diesem Gebiet war Hunnicutt einer der Gründer des US Army Ordnance Museum am Aberdeen Proving Ground, MD, und war ein enger Freund und regelmäßiger Mitarbeiter des Patton Museums in Fort Knox, Kentucky.