Die Bristol Blenheim war zu Beginn des Zweiten Weltkriegs eines der beliebtesten britischen Flugzeuge. Es handelte sich um eine sehr vielseitige und modifizierbare Maschine, weshalb typische Bomber-, Aufklärungs- und Jagdflugzeugversionen (einschließlich Nachtversionen) erstellt wurden. Die erste in Massenproduktion hergestellte Version war die Mk I, die über eine reich verglaste Rumpfnase verfügte. Die in der Luftwaffe mehrerer Länder am weitesten verbreitete Version war die Mk IV, bei der die Glasnase des Flugzeugs verlängert war, sodass der Bombenschütze beim Zielen frei in einer speziellen Halterung liegen konnte. Die Rumpfnase hatte auf der linken Rumpfseite (im oberen Teil) eine asymmetrische „Delle“, die dem Piloten, der in einem separaten Cockpit saß, eine bessere Sicht ermöglichte. Diese Version hatte auch stärkere Motoren und eine größere Reichweite, aber etwas niedrigere Geschwindigkeit und Obergrenze.