Dieses bemerkenswerte Buch schildert das Wachstum des britischen zivilen Luftverkehrs von seinen Anfängen im Jahr 1910 über die Gründung von Imperial Airways im Jahr 1934 bis hin zu den Anfängen der British Overseas Airways Corporation. Der Autor zeigt den Aufschwung, den der Erste Weltkrieg der Flugzeugproduktion gab, und präsentiert einen sorgfältigen Bericht über die betrieblichen und finanziellen Schicksale jeder der vier wichtigsten britischen Fluggesellschaften, die kurz danach ihren Betrieb aufnahmen. Der Kampf gegen offizielle Apathie und mangelnde Weitsicht der Regierung, die Kampagne um Subventionen und der Kampf mit der ausländischen Konkurrenz werden interessant dargestellt. Interessanterweise wird die Entwicklung des Chosen-Instrument-Konzepts in Großbritannien behandelt und der Einsatz von Subventionen in diesem Zusammenhang gerechtfertigt, um die Zivilluftfahrt auf eine solide finanzielle Basis für die Gründung einer großen britischen Fluggesellschaft im Dienste des Empire zu stellen. Das Ergebnis war Imperial Airways, die sich bald in der misslichen Lage befand, sowohl ein erfolgreiches Handelsunternehmen als auch das bevorzugte Instrument der imperialen Politik zu sein. Das Ergebnis war die endgültige Entstehung von British Overseas Airways, und ihre Gründung markiert den Abschluss des in diesem Band behandelten Zeitraums. Im Buch sind umfassende statistische Anhänge und eine vollständige Bibliographie enthalten.