John Mitchell hatte eine bemerkenswerte Karriere. Als freiwilliger Reserveoffizier der RAF wurde er bei Kriegsausbruch mobilisiert und verpasste nur knapp den Einzug in ein Kampfgeschwader in Frankreich, wo er zweifellos getötet worden wäre. Stattdessen wurde er zum 58. Geschwader mit Whitleys versetzt und überlebte 1940/41 einen Einsatzeinsatz, einschließlich einer Notwasserung in der Nordsee. Nachdem er mit dem DFC ausgezeichnet worden war, wurde er in die USA geschickt, wo er bei der berühmten Link-Trainer-Fabrik an der Entwicklung der ersten Navigationstrainingssimulatoren beteiligt war. Dort wurde ihm der von Harry Truman unterzeichnete US Legion of Merit verliehen. Als er 1942 nach Großbritannien zurückkehrte, wurde er persönlich ausgewählt, der Besatzung von Winston Churchills Privatflugzeug beizutreten, einem der frühen Avro York-Prototypen namens Ascalon. Zwei Jahre lang navigierte er Churchill zu Konferenzen auf der ganzen Welt – von Nordafrika bis Italien, vom Nahen Osten bis Moskau, einschließlich der berühmten Konferenzen in Teheran und Jalta. Er flog auch mehrmals „General Lyon“ (alias HM George VI) und erhielt dafür den LVO – einen Orden, der dem Souverän persönlich für erbrachte Dienste geschenkt wurde. Nach dem Krieg genoss er eine ereignisreiche Karriere als Luftattaché, einschließlich eines Geheimdienstpostens nach Moskau, und war leitender Navigationsoffizier für die Langstreckenübungen über dem Pol im umgebauten Lincoln, Aries III. Es handelt sich um eine außergewöhnliche Geschichte, die der gefeierte Autor Sean Feast mit Witz und Elan erzählt, der seine gewohnt maßgeblichen und fundierten Einsichten beisteuert. Ein würdiger Nachfolger von Seans neuestem Buch A Pathfinder's War.