Im Jahr 1940 lag die Verteidigung Großbritanniens bei einer Handvoll freiwilliger Flugbesatzungen, Churchills „wenigen“. In der späteren Folklore überschattet von den bekannteren Spitfire- und Hurricane-Piloten gab es andere Piloten, Beobachter und Luftgewehrschützen – ebenso mutig –, die die Bristol Blenheim MKIV-F flogen. Die Zukunft des Landes und wohl auch der freien Welt hing auch von ihrem Können, ihrer Moral und ihrer Opferbereitschaft ab. Über diese Männer und ihre Flugzeuge – die von Hugh Dowding gebildeten Handelsschutzgeschwader –, die im Oktober 1939 der 11. Gruppe zugeteilt wurden, ist bemerkenswert wenig bekannt Aufgrund seiner Reichweite und Ausdauer eignete sich das Flugzeug zur Verteidigung der Küstenschifffahrt gegen Angriffe an der Süd- und Ostküste Großbritanniens sowie für Einsätze in weiter entfernten Gebieten. In der Tat waren die Blenheims während erbitterter Kämpfe unter den Geschwadern 235, 236, 248 und 254 im Einsatz über Norwegen, Holland, Frankreich, Dünkirchen und dann in der Luftschlacht um England, wo die Blenheims den Jägern Messerschmitt 109 und 110 völlig unterlegen waren und leichte Opfer wurden. vom Himmel gesenset. Aber die Bilanz des Flugzeugs und seiner Besatzung war immens stolz. Anhand zeitgenössischer Tagebücher, Zeitschriften, Briefe, Logbücher, Memoiren und Interviews mit Überlebenden bewertet der gelobte Historiker Andy Bird die entscheidende Rolle, die sie spielten, neu und ordnet sie in der Geschichte neu ein. Dabei umarmt er zu Recht die Helden, die wir zurückgelassen haben.