Die Deltics waren ein Transportphänomen. Sie verbesserten die Zeiten auf der Hauptstrecke der Ostküste (ECML) von schlechten Zeiten der Dampflokomotiven bis hin zur Anpassung an die neuen Elektrolokomotiven, die auf der Hauptstrecke der Westküste (WCML) eingeführt wurden. Die Deltics wurden 1961 eingeführt und es wurden 22 Serienlokomotiven gebaut. Zum Zeitpunkt des Baus der Deltics waren sie die leistungsstärksten Lokomotiven der Welt. Sie wurden von zwei Napier-Motoren angetrieben, die gewaltige 3.300 PS leisteten und schwere Eisenbahnwaggons problemlos bewältigen konnten. Die prestigeträchtigen Züge wurden über Nacht beschleunigt, wodurch die Einnahmen des ECML verbessert wurden, um mit dem Flugverkehr zu konkurrieren, der für die breite Öffentlichkeit immer zugänglicher wurde. Die ersten Versuche, die Dominanz der Deltics zu gefährden, erfolgten Mitte der 1970er Jahre mit der Einführung des Inner-City 125; Die 125er begannen, die Hauptdienste zu übernehmen und verbesserten die Zeitmessung. Infolgedessen wurden die Deltics zu „Halbschnellzügen“ herabgestuft, obwohl ihr Einsatzgebiet auf Aberdeen, Hull, Liverpool und Glasgow ausgeweitet wurde.