Die Schuld der 14. Armee gegenüber der 656 Air OP Squadron bei der Rückeroberung Burmas war unermesslich. Von 1943 bis Kriegsende dienten diese drei Flüge mit fünf winzigen Auster-Flugzeugen der gesamten Armee, die im Dschungel gegen die Japaner kämpfte, aus der Luft. Eine wahrscheinliche Erklärung, wenn Ted Maslen-Jones typisch für seine Kollegen ist, ist, dass es sich im Wesentlichen um bescheidene Männer handelte, die in ihren eigenen Augen nur ihre Arbeit erledigten und tatsächlich das Privileg hatten, während der Bodentruppen über dem Blätterdach zu segeln trieben es irgendwo unter ihnen aus. Der Autor verweist mehrmals auf das pure Hochgefühl, über dieses schöne, aber dennoch unglückliche Land zu fliegen. Dank der Erinnerungen und der sorgfältigen Forschung von Ted Maslen-Jones kann nun endlich der wahre Beitrag dieser „mutigen Männer in ihren Flugmaschinen“ richtig gewürdigt werden. Als einer der Piloten sind seine eigenen Erinnerungen natürlich an seine Flugzeiten gebunden, aber er verliert nie aus den Augen, dass es die Bemühungen der Monteure, Signalgeber und Fahrer waren, die diese schwachen Flugzeuge in der Luft hielten, und weist darauf zu Recht hin Die Einsatzbereitschaft des Geschwaders 656 war wirklich bemerkenswert.