Flugleutnant Thomas „Tommy“ Rose, ein Jagdflieger aus dem Ersten Weltkrieg, war ein Pionier der Privatfliegerei. Er installierte und leitete die erste Treibstoffpumpe Großbritanniens für die private Luftfahrt in Brooklands, bevor er Vertriebsleiter für Phillips and Powis Aircraft Ltd. wurde. Als leitender Fluglehrer an mehreren frühen Flugschulen wurde Tommy Cheftestpilot für Miles Aircraft und war der Gewinner der Luft Rennen und Festspiele. Zweifellos war er ein Pilot, bei dem man sich immer darauf verlassen konnte, dass er die Zuschauer mit seinen schnellen, präzisen Stunts und seinem Tiefflug in Erstaunen versetzte. 1916 in den Despatches erwähnt und 1918 mit dem DFC ausgezeichnet, wurde Tommy in seinem Flugzeug mehrere Male angegriffen, doch sein eigenes Dank seiner erstaunlichen Fähigkeiten bei der Steuerung seines Flugzeugs konnte er ohne ernsthafte Verletzungen landen. Zum Zeitpunkt des Waffenstillstands wurden Tommy elf „Abschüsse“ zugeschrieben. Diese Fähigkeiten stellte er auch nach dem Krieg weiterhin unter Beweis, und obwohl dieser wahre Vorreiter in seinen glorreichen Tagen zu Beginn des 20. Jahrhunderts weithin bekannt war, ist wenig in Erinnerung geblieben über ihn heute. Doch Tommy Rose vollbrachte die unglaublichsten Leistungen der Luftfahrt und galt als einer der besten Piloten seiner Zeit, der bis 1949 über 11.200 Flugstunden absolvierte. In den 1930er Jahren nahm Tommy die Route der Imperial Airways durch Ostafrika, um ein neues Flugzeug zu gründen Weltrekord auf der Passage von Großbritannien nach Kapstadt und schlug Amy Mollison (Johnson), die den kürzeren Weg entlang der Westküste nahm. Er gewann auch das King's Cup Air Race im Jahr 1935. Tommy flog viele der frühen RAF-Jäger von Maurice Farman bis zur Spitfire Mk.IX und ab Ende 1939, als er zum Cheftestpiloten für Phillip & Powis Aircraft Ltd in Woodley ernannt wurde (Vorläufer von Miles Aircraft Ltd) testete er alle Eindecker-Trainings- und Zielschleppflugzeuge von Miles und verließ das Unternehmen im Januar 1946. Seine letzte Position war als General Manager von Universal Flying Services Ltd am Fairoaks Aerodrome in Surrey. Das Ergebnis jahrzehntelanger Forschung von Der Autor, mit diesem Buch können endlich das Leben und die Abenteuer eines der erfolgreichsten und mutigsten Flieger der Geschichte erzählt werden.