Dies ist die Erinnerung an eine 26-jährige Karriere in der RAF, erzählt mit Humor und Bescheidenheit, die über die Gefahr hinwegtäuscht, in Krieg und Frieden über 47 verschiedene Typen von Militärflugzeugen zu fliegen. Alastair Mackie begann seine operative Karriere als Pilot von Wellington-Bombern über dem nordafrikanischen Wüstenkrieg, bis er zum B-24 Liberator wechselte. Er beobachtete das berühmte Eröffnungsfeuer bei der Eröffnung von El Alamein aus der Luft und beteiligte sich an der Versorgung der belagerten Insel Malta sowie an der Jagd auf deutsche Schiffe im Mittelmeer. Anschließend wurde er nach Nordirland entsandt, wo er auf die DC-3 umstieg. Er flog während des D-Days, ließ Fallschirmtruppen auf von den Deutschen gehaltenem Territorium ab und setzte diese Operationen bis Kriegsende fort, als er an der Operation zur Rückführung britischer Truppen und der Freilassung von Kriegsgefangenen nach Großbritannien teilnahm. Anschließend wurde er zu einem DC-3-Langstreckengeschwader versetzt und flog zu allen Punkten im Osten. Nach dem Krieg wurde er an die Central Flying School versetzt, wo er zukünftige Fluglehrer in verschiedenen Flugzeugen von Tiger Moths bis Lancasters unterrichtete. Nach einer Reise in den Fernen Osten, wo er seine persönliche Spitfire flog, kehrte er nach Großbritannien zurück, um auf das damals in Dienst gestellte Düsenflugzeug umzusteigen. Nach einem Aufenthalt im Joint Intelligence Committee des Kabinettsbüros, der ihm missfiel, wurde er zum Stationskommandanten in Colerne ernannt, wo das Transportflugzeug Hastings operierte. Alastair wurde dann zum Wing Commander ernannt, der für den Flugbetrieb bei RAF Waddington verantwortlich war. Der Job gab ihm auch die Leitung zweier in Canberra stationierter Bomberstaffeln, Nr. 37 und 38. Mit ihnen konnte er in einem Flugzeug, das er liebte, viel fliegen. Nach seinem Ausscheiden aus der RAF begann er eine juristische Laufbahn und entwickelte sich in seinen späteren Jahren zu einem entschiedenen Gegner der britischen nuklearen Abschreckung, nachdem er deren Vorbereitung bei der Vulcan Force miterlebt hatte, bis die Royal Navy die Rolle übernahm, die sie jetzt hat.