Sydney Herbert Bywater Harris war ein Abenteurer, ein Mann mit großem Mut und Charme, der alle Schulfantasien erfüllte und wirklich „den Traum lebte“. Als zweitjüngstes von sieben Kindern hatte das gewöhnliche Leben für Sydney wenig Reiz, so dass er 1898 im Alter von 17 Jahren sein Zuhause in Ilford verließ, um am Klondike-Goldrausch teilzunehmen. Als er zu spät kam, um sein Vermögen zu machen, beschloss er, sich der US-Armee anzuschließen. Zweieinhalb Jahre später, nachdem er den Boxeraufstand und den Aufstand auf den Philippinen miterlebt hatte, kehrte Sydney nach England zurück, wo er Elsa de Verde Verder, eine Dame, kennenlernte und heiratete stammte aus einer wohlhabenden Familie aus Vermont. Ein Jahr später trat Sydney der Imperial Yeomanry der Kings Colonials bei, die später in King Edward's Horse umbenannt wurde. Immer noch auf der Suche nach Spannung, wechselte er im August 1914 zum Royal Flying Corps und ging 1916 mit der 23. Staffel nach Frankreich, um die FE2b zu fliegen. Die Lebenserwartung eines Piloten an der Front war sehr kurz und er wurde bei der Schussbeobachtung über den feindlichen Linien schwer verwundet. Nachdem er sich mehrere Monate erholt hatte, wurde er als Chefausbilder nach Turnberry versetzt und am 13. August 1917 im Rang eines Oberstleutnants nach Marske (by-the-Sea) versetzt, um die Kampfschule Nr. 2 zu bilden und zu befehligen. 1919 wurde ihm das Air Force Cross verliehen. Doch der Krieg mit Sydney war noch nicht ganz zu Ende. Auf der Flucht vor dem drohenden Bankrott engagierte er sich 1936 bei den Internationalen Brigaden im Spanischen Bürgerkrieg. Nach seiner Rückkehr nach England trat er der RAFVR (Royal Air Force Volunteer Reserve) bei und wurde bei Ausbruch des Zweiten Weltkriegs als Section Controller nach Turnhouse versetzt. Das gefiel ihm wirklich nicht und er war entschlossen, mehr Action zu sehen, und arrangierte im Alter von 58 Jahren eine Versetzung nach Frankreich als Adjutant bei der 1. Staffel, wo es zu seinen Aufgaben gehörte, mit der französischen Luftwaffe in Kontakt zu bleiben. Später wechselte er zum 1 ATS in der Nähe von Perpignan und war einer der letzten, die Frankreich verließen, da der deutsche Blitzkrieg nur wenige Stunden entfernt war. Trotz seines schlechten Gesundheitszustands diente er den ganzen Krieg über weiter und wurde 1947 Kommandant im Marchwood Park, wo sich die Mitglieder des „Guinea Pig“-Clubs erholten. Ein bemerkenswertes Leben führte in einer Zeit endloser Möglichkeiten …….