Nach dem Ersten Weltkrieg schlossen die großen Seemächte ein Abkommen, das den Bau von Großkampfschiffen einschränkte und die Anzahl der Unterzeichner begrenzte. Daher wurden zahlreiche Schiffe verschrottet oder entsorgt und die meisten geplanten Schiffe wurden entweder während des Baus gestrichen oder nie niedergelegt. In den späten 1920er Jahren bestand die Kampftruppe der Royal Navy aus den beiden Schiffen der Nelson-Klasse, den Schlachtkreuzern „Hood“, „Renown“ und „Repulse“ sowie Schiffen der „Revenge“- und Queen-Elizabeth-Klasse, die alle vor dem Ersten Weltkrieg entworfen wurden . 1928 begann die Royal Navy mit der Planung einer neuen Klasse von Schlachtschiffen, die mit der Unterzeichnung des Londoner Vertrags auf Eis gelegt wurde. Als die Royal Navy 1935 erkannte, dass ihre Schlachtflotte veraltet war, da andere Nationen neue Klassen von Schlachtschiffen einführten, begann sie im Rahmen vertraglicher Beschränkungen erneut mit der Planung von Großkampfschiffen. Das Ergebnis waren die Schlachtschiffe der King-George-V-Klasse. Die King-George-V-Klasse, die von manchen als die schlechtesten Schlachtschiffe der neuen Generation im Zweiten Weltkrieg angesehen wird, war während des Konflikts Großbritanniens modernstes Schlachtschiff und war von der Versenkung der „Bismarck“ im Jahr 1941 an einigen der berühmtesten Gefechte beteiligt die Kapitulation Japans im Jahr 1945. Dieses Buch zeichnet die Geschichte der King George V-Klasse von ihrer Konzeption und Konstruktion bis hin zur Einsatzgeschichte der Schiffe dieser Klasse nach.