Söthe hatte bereits beschlossen, seine Bugbewaffnung gegen den 4-Mot [viermotoriger Bomber] einzusetzen. Er blickte hinaus und konzentrierte sich auf die schwarze Gestalt des Briten. Kleine, bläuliche Abgasflammen erleichterten die Sicht auf das Ziel. Vier Motoren, Doppelheck wurden fast unbewusst aufgezeichnet. Keine plötzliche Bewegung, die ihre Aufmerksamkeit erregen könnte. Jetzt ruhig! Waffen bewaffnet? Nachtsichtgerät eingeschaltet? Alles ok! Jetzt konnte er sehen, dass es sich um eine Lancaster handelte, die sanft von Steuerbord nach Backbord kreuzte. Er wendete etwas mehr Kraft an und näherte sich vorsichtig. Jetzt war er in etwa 100 Metern Entfernung genau hinter ihm. Der hintere Turm war deutlich zu erkennen. Brönies schwieg. „Pauke!“ Pauke!' ['Kesseltrommeln! Pauken!‘] verkündete Söthe mit einem Schrei. Brönies übermittelte sofort ‚Ich beruhe‘. Dann näherten sie sich schnell, um zu töten. Man kann die Flak fast riechen, das Kordit schmecken und das nervöse „Zucken“ spüren, bevor man in dieser pulsierenden und äußerst faszinierenden Auswahl des Niemals beim Klang explodierender Granaten und explodierender Bomben aus der Haut springt - Vorher erzählte Geschichten, an die sich größtenteils Mitglieder der angesehenen Lancaster-Besatzungen des RAF Bomber Command erinnern. Von der Indienststellung dieses Bombers im Jahr 1942 mit dem berühmten, wenn auch fehlerhaften Angriff auf Augsburg am 17. April desselben Jahres bis zu den Angriffen auf die Tirpitz im Jahr 1944 ist jedes Kapitel eine Hommage an den Geist derer, die die „Lanc“ wütend und wütend flogen erlangten den Respekt ihrer Feinde.