Siebzig Jahre sind seit dem Zweiten Weltkrieg vergangen, und doch tauchen immer noch Bücher und Artikel in einem nicht enden wollenden Strom auf, die sich mit der Frage befassen, welche Rolle die Waffen- und Materiallieferungen der sowjetischen Verbündeten für den Sieg der Roten Armee spielten. In Russland wurden das amerikanische Jagdflugzeug Bell P-39 Airacobra zusammen mit dem Studebaker US6-Lastwagen und geschmortem Fleisch in Dosen zu Symbolen der alliierten Hilfe für die UdSSR während des Zweiten Weltkriegs. Andere Flugzeuge, die im Rahmen des Lend-Lease-Programms ins Land kamen, sind weniger bekannt, leisteten aber ebenfalls einen wertvollen Beitrag zum Sieg. Der Autor dieses Buches hat zum ersten Mal eine riesige Menge an Informationen im Zusammenhang mit der Lieferung von Luftfahrtausrüstung aus Großbritannien und den USA zusammengestellt. Basierend auf Dokumenten aus russischen und ausländischen Archiven, Museen und Erinnerungen von Veteranen hat der Autor eine qualitative und quantitative Einschätzung des Einflusses dieser Lieferungen auf die sowjetischen Kriegsanstrengungen und die Luftwaffe während des Konflikts vorgenommen. Das Buch beschreibt detailliert die Routen der Flugzeuglieferungen nach Russland, die Modifikationen, die vorgenommen wurden, um den Anforderungen des russischen Klimas und den Besonderheiten ihres Fronteinsatzes gerecht zu werden, sowie den Prozess der Beherrschung der neuen Flugzeuge durch die Einheiten der Luftwaffe der Roten Armee. Die ersten ausländischen Flugzeuge kamen 1941 mit der No. 151 Wing RAF in der Sowjetunion an und ihr Einsatz weitete sich rasch aus – sie nahmen an der Gegenoffensive bei Moskau, den Kämpfen um Stalingrad und dem Kursk-Vorsprung sowie an Operationen des Krieges bis dahin teil Kampf um Berlin und Kapitulation der japanischen Streitkräfte in Nordchina. Der Autor bezieht die Ergebnisse der Kampfbewertungen des Flugzeugs ein, die am Wissenschaftlichen Testinstitut der Luftwaffe durchgeführt wurden, sowie Berichte von Frontregimenten und mehreren Kampfepisoden, in denen die Ansichten der sowjetischen Konstrukteure und Piloten detailliert dargelegt werden auf den britischen und amerikanischen Flugzeugen. Ein eigenes Kapitel informiert über die Flugzeuge, die nicht offiziell ausgeliefert wurden, sondern zufällig in der Sowjetunion aufgetaucht sind. Zum ersten Mal wurde versucht, den Einfluss der Material- und Ausrüstungslieferungen auf die sowjetische Luftfahrtindustrie und die Kriegsanstrengungen abzuschätzen. Der beeindruckende Text des Autors wird durch fast 700 Farb- und Schwarzweißfotos, 100 farbige Flugzeugprofile sowie Karten, Diagramme usw. unterstützt.