Nach eigener, bescheidener Aussage war Norbert Hannig ein Frontflieger oder Einsatzpilot, der im Zweiten Weltkrieg wirklich nichts Besonderes tat. Er sei nur einer der vielen einfachen Piloten gewesen, die für sein Land und nicht für den Führer gekämpft hätten, sagt er. Aber seine Kriegskarriere bietet eine faszinierende und äußerst informative Lektüre über einen Aspekt des Krieges von 1939 bis 1945, der im Buch nicht oft behandelt wird Englische Sprache; vor allem der Feldzug gegen die Sowjetunion. Norbert begann während seiner Schulzeit mit dem Fliegen auf Segelflugzeugen und trat als Freiwilliger und Offiziersanwärter in die deutsche Luftwaffe ein, einer der Luftwaffen-Kampfpiloten der Mittelkriegsgeneration. Im März 1943 nahm er den Einsatz mit dem JG54 an der Ostfront (Leningrad) auf; Zunächst flog er Messerschmitt Bf 109, bevor er zur Focke-Wulf FW 190 wechselte. Nach einjährigen Kämpfen wurde er als Fluglehrer nach Deutschland zurückbeordert, um den Bomberströmen der AAF und RAF entgegenzutreten. Als er Ende 1944 nach Russland zurückkehrte, wurde er Staffelkommandeur und forderte den Abschuss zahlreicher Flugzeuge. Im April 1945 rüstete er in Süddeutschland auf das erste Düsenjägerflugzeug, die Me 262, um und flog mit diesem Flugzeug seine letzten Einsätze. Norbert Hannig diente ebenfalls bei JV44 (dessen Kommandant Adolf Galland war) und beendete den Krieg mit 42 Siegen in mehr als 200 Einsätzen. Seine Erfahrungen im Einsatz gegen die wiedererstarkte sowjetische Luftwaffe im Osten und die mächtigen westlichen Alliierten über dem Heimatland während der letzten chaotischen Monate der Feindseligkeiten, die in seiner Gefangenschaft gipfelten, waren vielfältig und vielfältig. John Weals geschickte Übersetzung sorgt für einen flüssigen Beschreibungsstil des Autors bleibt erhalten. Zum Glück war Norbert auch ein begeisterter Fotograf, der eine Fülle von Bildern schoss, von denen viele in diesem wichtigen Buch erscheinen.