Israel Aircraft Industries stellte 51 einsitzige und zehn zweisitzige Mirage 5 her, die IDFAF nannte sie Nesher; Nach einer herausragenden Leistung im Jom-Kippur-Krieg wurden die meisten Ende der 70er Jahre nach Argentinien verkauft. Zu Beginn des Jahrzehnts war die argentinische Luftwaffe dabei, ihre Kampfflugzeugflotte zu modernisieren. Während diese Phase einige Jahre zuvor mit der Einführung der ersten Charge der Douglas A-4P Skyhawk begonnen hatte, begann sie mit der Eingliederung der BAC Canberra-Bomber (die die 1967 getöteten Veteranen Avro Lincoln und Lancaster ersetzen sollten) und der Unterzeichnung des Auftrag für den ersten Überschalljet der FAA: die Mirage III.